Nouvelle étape pour le démonstrateur hybride électrique de Safran

Phileas est un démonstrateur moteur à l’échelle 1 doté de deux machines électriques dimensionnées pour répondre aux besoins de puissance de la prochaine génération d’avions court et moyen-courriers. Installées sur les arbres haute et basse pression, ces machines sont capables de fonctionner aussi bien en mode moteur électrique qu’en mode génératrice de courant. Le démonstrateur intègre également une électronique de puissance embarquée et un système de distribution électrique. Phileas permettra de valider, dans des conditions opérationnelles représentatives, l’intégration physique et le bon fonctionnement de ces technologies au sein du moteur. Les essais se dérouleront sur une période d’environ six mois, pour un total de près de 300 heures d’essais.

Cette campagne est réalisée sur un des bancs à l’air libre de Safran Aircraft Engines à Istres. Elle a pour objectif d’étudier l’extraction et l’injection de puissance sur les arbres haute et basse pression, selon les différents régimes de fonctionnement du moteur et les phases de vol. Parmi les cas d’essais figurent des scénarios avancés de répartition de prélèvement de puissance entre haute et basse pression, de transfert de puissance d’un arbre à l’autre, et de gestion des échanges de puissance entre le moteur et l’avion. L’intégration de ces technologies doit permettre de maximiser la puissance électrique disponible pour les systèmes de l’avion tout en optimisant le fonctionnement du moteur sur toutes les phases de vol.