Passage de relai entre le Caudron C.460 et le Rafale Solo Display. Le moment magique comme la Ferté nous en offre souvent !
© F. Marsaly
Servi par une météo estivale, sous un grand ciel bleu mais un soleil de plomb, le traditionnel meeting aérien "Le Temps des Hélices" a tenu toutes ses promesses. Les vedettes annoncées étaient là, le public aussi et le spectacle fut à la hauteur.
Il est effectivement parvenu à voler la vedette à un Bf-109 et un Spit, le Caudron C.460 annoncé en vol à la dernière minute a marqué de son empreinte cette 53e édition du Temps des Hélices. Son défilé escorté par le Rafale Solo Display a été un moment qui va rester dans les mémoires ce ceux qui y ont assisté. Son propriétaire, le constructeur automobile Renault, a présenté également quelques véhicules historiques, détenteurs de records de vitesse à la même époque… L’aviation inspire et continue de faire vendre, dirait-on ? Caudron était également à l’honneur avec une réplique de C-109.
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Les avions rares et uniques n’ont pas manqué dans cette édition. Où est-il possible de voir évoluer de concert un Bleriot IX et un Morane H ? Un SE-5, un Be-2c et un Fokker Triplan ?
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Que dire de cette patrouille « Nord Aviation » auquel participait le dernier Nord 3400 en état de vol. Autre entreprise aéronautique française mise en valeur, Morane-Saulnier, avec un MS-317 et surtout le D.3801, autre avion unique au monde en état de vol, avatar helvétique du MS.406. Daher, son héritier, exposait aussi, assez discrètement, un Kodiak 900 qu’on aurait quand même aimé voir voler.
Comme annoncé le Bf-109E « 12 Rouge » était présent même si la démo en vol était un peu loin du public, tout comme le Spitfire Mk XI LZ842. Mais que dire du très rare Avro Anson et sa démonstration plutôt musclée pour un avion qu’on imaginait plus placide.
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Il faut aussi souligner le bon goût des commentateurs, Alain Battisti et Frédéric Béniada, qui ont pensé couper parfois les micros pour laisser le son des Merlin, Daimler-Benz ou Pratt & Whitney s’exprimer, un choix de vrais passionnés !
DC-3, TB-30, T-6 (14 exemplaires), T-28, OV-10 Bronco, Fouga et avions de voltige de la Patrouille de l’Aéro club de France, la Patrouille de France et même un ATR 72-600 ont fait le spectacle. Les Druine du Turbulent Team ont aussi montré que l’esprit des Barnstormers des années 30 n’était pas tout à fait perdu – tout comme l’équipage du Stearman « Wingwalker » – et plus d’un gamin a rêvé devant cette chasse aux ballons avec ces avions qui ressemblent presque à des jouets !
On s’est régalé les yeux en l’air pendant toute une après-midi. Mais il ne faut pas oublier que l’exercice de l’organisation des meetings, et en particulier à la Ferté-Alais, est complexe ce que souligne le communiqué de l’organisateur à l’issue de ces deux jours de fête aérienne : « Après bien des incertitudes budgétaires pour la mise en œuvre de cet évènement, l’Amicale Jean-Baptiste Salis adresse ses chaleureux remerciements à un public passionné et enthousiaste. » Un pari annuel exigeant et incertain, à la merci de prévisions météo impossibles à anticiper, avec des machines fragiles et précieuses… Rien n’est figé dans le marbre et monter sur le plateau de l’Ardenay un weekend de Pentecôte (mais aussi en dehors du meeting pour visiter le musée au calme) c’est aussi afficher son soutien à une communauté engagée corps et biens pour continuer à faire vivre notre patrimoine aéronautique ! Vivement le Temps des Hélices n°54 !
