Le Bell 525 devrait commencer son exploitation commerciale à l’horizon 2026, à condition toutefois que les certifications FAA et EASA ne connaissent pas de nouveau retard. © Bell
Il s’agit de la première vente pour le nouvel hélicoptère de Bell. En passe d’obtenir sa certification, le Bell 525 sera utilisé pour les missions off-shore en Mer du Nord, un marché sur lequel le H225 d’Airbus Helicopters y est toujours balcklisté et le Sikorsky S-92 connait des problèmes de disponibilité.
Enfin une éclaircie dans le ciel du Bell 525, après une mise au point longue et difficile et une certification qui se fait toujours attendre. Le programme a été lancé en 2012 et le premier vol, réalisé trois ans plus tard. Mais les difficultés se sont ensuite accumulées, liées en particulier à la mise au point des commandes de vol électriques. La perte du premier prototype et de son équipage d’essais au cours d’un vol en...