Au salon du Bourget 2025, VoltAero a présenté la nouvelle architecture de son avion hybride électrique Cassio 330. © Gil Roy / Aerobuzz.fr
Le 23 juin 2026, le tribunal de commerce de La Rochelle a prononcé la liquidation de la société VoltAero et a validé l’offre de reprise de ses actifs par Aura Aero.
Les efforts de Jean Botti pour trouver de nouveaux investisseurs n’ont pas abouti. Le fondateur et dirigeant de VoltAero était engagé dans une course contre la montre, depuis le 7 octobre 2025, date de la mise en redressement judiciaire de VoltAero suite à la défaillance d’un de ses investisseurs. Faute de trouver des soutiens au niveau national, le dirigeant de VoltAero s’était tourné vers l’étranger et en particulier la Malaisie. Après des mois de prospection...
2 commentaires
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@morisson
Comme investisseur privé, il y a eu l’italien TESI, un fabriquant de pièces aéronautiques, à hauteur de 32 millions d’euros, ainsi que le motoriste Kawasaki, dont on ne connait pas la hauteur de l’engagement.
De façon générale, on se demandent si un investissement industriel se fait encore sans aides financières publiques.
Ces engagements représentent-ils un soutient des institutions collectives à des projets d’intérêt, ou une concurrence entre régions et pays, pour attirer les employeurs ?
Le débat est ouvert, mais dépasse le cadre de l’aéronautique.
Il est vraiment dommage que l’argent public aille vers ce type d’aventure. Les investisseurs privés ne s’y sont pas fourvoyés!