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Transport Aérien Le tronçon central du fuselage de l'A350 XWB est assemblé sur le site de Saint-Nazaire de Spirit Aerosystems

Spirit livre la première section centrale du fuselage de l’A350 XWB

Spirit AeroSystems a livré sa première section de fuselage central en composite pour le programme Airbus A350 XWB. Les panneaux de fuselage en composite de la coque supérieure et de la coque inférieure avant (section 15) ont été assemblés dans l’usine de Spirit à Saint-Nazaire, en France, avant sa livraison à Airbus. Spirit a remporté un contrat avec Airbus en mai 2008 pour concevoir et produire

Transport Aérien The Jet Business propose des outils hi-tech pour comparer et choisir un avion d'affaires

Les jets d’affaires ont pignon sur rue à Londres

La société The Jet Business spécialisée dans le négoce d’avions d’affaires (broker) à l’échelle de la planète vient d’ouvrir, en 2012, un magasin d’exposition au cœur de Londres, 1 place Grosvenor. En vitrine, a été installée, une maquette à l’échelle 1 d’un aménagement de cabine d’un ACJ (Airbus Corporate Jet). Les clients qui veulent acheter ou vendre un avion d’affaires devraient trouver ici des conseils.
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27 Nov. 2012 – Essais en vol A400M (F. Alonso, conférence AAE)

Conférence Académie de l’Air et de l’Espace Mardi 27 novembre 2012 à 18h00 Grand auditorium de la Médiathèque José Cabanis, Toulouse. LA CAMPAGNE D’ESSAIS EN VOL DE L’A400M par Fernando ALONSO Responsable des Essais en Vols et des Moyens d’Intégration à Airbus, membre de l’Académie. Depuis son premier vol le 11 décembre 2009 dans le ciel de Séville, l’Airbus A400M poursuit sa phase d’essais en vol

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30 Oct. 2012 – Sécurité aérienne (M. Guerard / P. Sparaco, conférence AAE)

Conférence de l’Académie de l’Air et de l’Espace Mardi 30 octobre 2012 à 18h00 Grand auditorium de la Médiathèque José Cabanis, Toulouse. SECURITE AERIENNE : QUESTIONS ET TENTATIVES DE REPONSES par Michel GUÉRARD et Pierre SPARACO Technology, chroniqueur d’AeroMorning.com, membre de l’Académie. La sécurité du transport aérien s’est considérablement améliorée au cours des cinquante dernières années. Des progrès restent cependant à accomplir car des accidents surviennent

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16 Fév. 2012 – Histoire et prospective aéronautique (conférence AAE)

Conférences de l’Académie de l’air et de l’espace au Palais de la découverte 16 février 2012 à partir de 14h « Histoire et prospective aéronautique » Dans le cadre du cycle de conférences mis en place par l’Académie de l’air et de l’espace (AAE) en partenariat avec le Palais de la découverte, cette séance se propose d’aborder certains aspects du passé et du futur en aéronautique.

Industrie

L’avion du futur s’imagine aujourd’hui

Qui peut dire comment nous voyagerons en 2050 ? Pour être à l’heure au rendez-vous, les avionneurs et les industriels de l’aéronautique doivent dès maintenant envisager les scenarios les plus plausibles sans se fermer des portes. Les contraintes énergétiques et environnementales imposent des ruptures technologiques dont pourront bénéficier, dans une certaine mesure, l’avion de 2020, mais aussi les programmes en cours de développement. Mardi 6 décembre

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