Largage de retardant par l'A400M lors de la campagne d'essais menée à Nîmes en 2025 © Airbus
Au cours du congrès Aerial Firefighting 2026 à Rome (25-26 mars) Airbus a présenté les premiers résultats de l'expérimentation de l'A400M en version bombardier à retardant de lutte anti-incendie menée à Nîmes-Garons du 21 au 30 avril 2025. L'approche scientifique adoptée permet de mieux comprendre les atouts et faiblesses du système.
Cette expérimentation avait été menée en collaboration avec le CEREN (Centre d’essais et de recherche de l’Entente de Valabre), organisme public relevant du ministère de l’intérieur, spécialisé dans l’étude des moyens de lutte contre les feux de forêt. Elle a impliqué 24 personnes, deux drones et l’aménagement d’une zone de largage de 700 m x 70 m à l’est de la piste de Nîmes-Garons. Quelques 1500 récipients s’y trouvaient pour recueillir le retardant et déterminer le...
2 commentaires
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C’est ton article du 1er Avril? 😉
Plus sérieusement, c’est une bonne nouvelle de voir que le systeme fonctionne, mais 8° d’incidence ça n’est pas négligeable.
Alors, avec ses commandes de vol et ses protections, sans oublier sa puissance, l’A400M tient ce genre d’incidence sans problème et même sans doute en mode dégradé. Les perfos de la soute sont celles d’un outil intéressant pour du renfort ponctuel (une soute sera plus facile à financer qu’un avion spécialisé pour les aviations déjà équipées en A400M). On débriefe l’AFF et cette news en direct vendredi à 18 heures sur @Jumpseat