Culture Aéro L’anglais pour voler A noter une double classification (thématique et alphabétique) pratique. 01 janvier 2007 par Martin R.
Culture Aéro Hélicoptères Un pavé d’histoire qui est aussi un beau livre. 01 janvier 2007 par Martin R.
Transport Aérien Un réacteur français pour jets personnels au banc d’essais Le moteur DGEN 380 de Price Inductionse se présente comme le plus petit réacteur du marché. Il vise le haut de gamme de l’aviation de plaisance. 01 janvier 2007 par Martin R.
Aviation Générale Remise à plat de la formation des contrôleurs aériens Homologation de la formation des contrôleurs aériens dispensée par l’ENAC. 01 janvier 2007 par Martin R.
Transport Aérien Le plaisir à l’état pur Les premiers clients américains commencent à découvrir la nouvelle version du biréacteur léger de six places de Cessna. Le modèle d’entrée de gamme a encore gagné en performance et en confort pour le plus grand plaisir des heureux propriétaires, qui sont aussi, dans beaucoup de cas, pilotes. Le successeur du CJ2 ne manque pas de plus. 01 janvier 2007 par Martin R.
Aviation Générale 1er SALON DE L’AVIATION VERTE Ce n’est pas encore une conversion de masse, mais les mentalités sont en train d’évoluer sur les aérodromes. Par nécessité ou par conviction, les pilotes privés commencent à se préoccuper de leur environnement. Le salon de l’aviation verte qui s’est tenu mi-octobre 2006 à Aix-les-Milles, en est la preuve. Cette première édition a aussi permis de faire le point sur les solutions proposées pour rendre plus 10 décembre 2006 par Gil Roy
Aviation Générale Hélice silencieuse : la solution passe par 5 pales Un véritable saut technologique est entrain d’être réalisé par l’Onéra en collaboration avec Duc-Hélice. Il doit déboucher sur la certification rapide d’une hélice performante et silencieuse. 01 décembre 2006 par Martin R.
Aviation Générale Issoire Aviation planche sur les composites verts Issoire Aviation vient de recevoir le soutien de la DPAC pour la recherche de matériaux composites écologiques destinés aux aérostructures légères. 01 décembre 2006 par Martin R.
Industrie Hélice silencieuse : la solution passe par 5 pales Un véritable saut technologique est entrain d’être réalisé par l’Onéra en collaboration avec Duc-Hélice. Il doit déboucher sur la certification rapide d’une hélice performante et silencieuse. 01 décembre 2006 par Gil Roy 2 commentaires
Transport Aérien Première rotation FETT du moteur DGEN 380 de Price Induction Le 31 Octobre 2006, le moteur DGEN 380 conçu et réalisé par Price Induction, a effectué sa première rotation au centre d’essai moteur CEM-B63 (Tarnos – Landes). 16 novembre 2006 par Martin R.
Aviation Générale La voltige, une vitrine polémique L’aéro-club de l’Hérault et de Languedoc Roussillion possède sa propre écurie de voltige. La cohabitation avec les autres membres de l’association doit se gérer. 01 novembre 2006 par Martin R.
Actualité et information aéronautique
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