Un véritable saut technologique est entrain d’être réalisé par l’Onéra en collaboration avec Duc-Hélice. Il doit déboucher sur la certification rapide d’une hélice performante et silencieuse.
Le bruit de l’hélice est dù à deux sources essentielles. D’une part, le bruit dit » d’épaisseur « , d’autre part, le bruit dit » de charge « . Le premier est dù au volume d’air chassé par les pales au cours de leur mouvement. Le second est dù aux accélérations communiquées au fluide par les pales ; il est d’autant plus élevé que la traction est importante.
Le bruit d’épaisseur dépend du nombre de pales, de la vitesse d’avancement, de la vitesse...
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