Transport Aérien Un réacteur français pour jets personnels au banc d’essais Le moteur DGEN 380 de Price Inductionse se présente comme le plus petit réacteur du marché. Il vise le haut de gamme de l’aviation de plaisance. 01 janvier 2007 par Martin R.
Transport Aérien Une année cruciale pour Air Tahiti La compagnie régionale polynésienne s’apprête à affronter un concurrent alors que la desserte internationale de Papeete est en recul. 01 janvier 2007 par Martin R.
Transport Aérien Un avion de ligne peut-il être un bon avion d’affaires ? Les grands constructeurs d’avions de ligne intensifient leurs efforts, avec plus ou moins de réussite, pour s’implanter sur le marché de l’aviation d’affaires. Revue de détails de l’offre des principaux avionneurs. 01 septembre 2004 par Martin R.
Transport Aérien Première commande commune pour Regional et KLM-Cityhopper Régional et KLM Cityhopper, deux filiales régionales du Groupe AIR FRANCE KLM, ont annoncé début aoùt 2007, une commande commune. Une première. 02 août 2007 par Martin R.
Transport Aérien Les avions d’affaires ont le vent en poupe Les avionneurs réunis fin septembre 2007 à Atlanta, à l’occasion de la 60ème convention annuelle de la NBAA, dévoilent leurs programmes… d’augmentation de leur capacité de production. 29 septembre 2007 par Martin R.
Transport Aérien L’avion d’affaires au plus haut La 60ème convention annuelle de la NBAA (25-27 septembre 2007) a battu tous les records. Elle a surtout apporté la preuve que le marché de l’aviation d’affaires a atteint sa maturité. 05 octobre 2007 par Martin R.
Culture Aéro Un bus à impérial londonien pour l’Embraer 170 Un bus londonien pour marquer l’obtention de la certification de l’Embraer 170 sur l’aéroport de London City. 01 octobre 2007 par Martin R.
Transport Aérien Flight Options commande 150 Phenom 300 Embraer vient d’enregistrer une commande historique de 100 Phenom 300, assortie de 50 options d’achat pour le même modèle. Le contrat a été signé avec l’opérateur américain Flight Options 04 décembre 2007 par Martin R.
Transport Aérien Embraer a livré 169 jets en 2007 Le constructeur brésilien a établi un nouveau record personnel en 2007, en livrant 169 biréacteurs, avions commerciaux et d’affaires. Son carnet de commandes s’établit à 18,8 milliards de dollars. 09 janvier 2008 par Martin R.
Transport Aérien Aviation générale : les livraisons 2007 par modèle Les industriels regroupés au sein de la GAMA (General Aviation Manufacturers Association) ont livré 4.272 avions en 2007 pour une valeur de 21,9 milliards de dollars. Vous trouverez ici le détail de ces livraisons par constructeur et par type d’avions. 2007 a vu le démarrage commercial de plusieurs nouveaux modèles. C’est le cas du Cessna Citation Encore + qui succède au Citation Encore, du Hawker 900XP 01 février 2008 par Martin R.
Transport Aérien Régional signe pour deux Embrarer 170/190 de plus La filiale régionale du groupe Air France a confirmé deux options d’achat, l’une sur un Embraer190, l’autre sur un Embraer170. Régional est aujourd’hui en Europe le plus important opérateur d’avions Embraer. 19 février 2008 par Martin R.
Aviation Générale AERO FRIEDRICHSHAFEN 2007 : Les jets tirent l’aviation générale vers le haut La 16ème édition du salon Aero de Friedrichshafen a démontré la vitalité de la nouvelle génération de constructeurs. Elle a consacré les jets ultra-légers en Europe. 01 mai 2007 par Martin R.
Transport Aérien Le marché des avions d’affaires en grande forme Alors que se tient EBACE, le salon européen de l’aviation d’affaires, les 20, 21 et 22 mai 2008 à Genève, les constructeurs d’avions d’affaires multiplient les programmes et doivent faire face à de volumineux carnets de commandes. 16 mai 2008 par Martin R.
Transport Aérien Le CFA des Métiers de l’Aérien livre 2 T6 à la BA709 et à France DC3 Le 12 juin 2012, sur l’aérodrome de Toussus-le-Noble, le CFA des Métiers de l’aérien a livré à l’Armée de l’Air et à l’association France DC3 deux North American T6. L’un des deux devrait revoler prochainement sous les couleurs d’Air France. 24 juin 2012 par Martin R.