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SAFRAN HELICOPTER ENGINES

Certification EASA de l’Arriel 2H

Safran Helicopter Engines a reçu de l’EASA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne) le certificat de type du moteur Arriel 2H. Ce moteur a été sélectionné en 2015 pour équiper l’hélicoptère AC312E développé par Avic Harbin Aircraft Industry Group, une filiale d’Avic (Aviation Industry Corporation of China). L’AC312E a réalisé son vol inaugural en juillet 2016.

24 avril 2018 par Aerobuzz

Hélicoptère

L’Ardiden 3C obtient sa certification EASA

Safran Helicopter Engines a reçu de l’EASA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne) le certificat de type du moteur Ardiden 3C. Ce moteur, qui équipe l’hélicoptère AC352 d’Avicopter, a été développé en partenariat avec Dongan et HAPRI, des sociétés appartenant au consortium Aero Engine Corporation of China (AECC).

23 avril 2018 par Gil Roy

Hélicoptère

Safran signe un contrat à l’heure de vol avec l’un des plus grands opérateurs de tourisme aérien

Safran Helicopter Engines a signé un contrat Support-By-Hour (SBH) avec Papillon Grand Canyon Helicopters et Rainier Heli International, concernant des moteurs d’hélicoptères H125 et H130.

18 avril 2018 par Gil Roy

Défense

Le Qatar opte pour le moteur RTM322 de Safran pour ses NH90

La nouvelle flotte de 28 hélicoptères militaires NH90 du Qatar dont la vente a été annoncée le 14 mars 2018 seront équipés de moteurs RTM322 de Safran Helicopter Engines.

29 mars 2018 par Gil Roy

Hélicoptère

HeliDax signe un contrat de Health Monitoring avec Safran

Safran Helicopter Engines a annoncé au cours du salon Heli-Expo (26 février-1er mars 2018) qu’HeliDax a souscrit à son service de Health Monitoring lancé en octobre dernier au salon Helitech International dédié au suivi des moteurs.

01 mars 2018 par Fabrice Morlon

Industrie

Turbomeca réalise ces essais sur un moteur de la classe des 2.500 ch, ce qui correspond au RTM322 dans sa gamme

Safran nomme deux directeurs de branches

Franck Saudo est nommé Président de Safran Helicopter Engines. Eric Valentin devient Président de Safran Transmission Systems.

01 mars 2018 par Gil Roy

Hélicoptère

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Safran Helicopter Engines table sur quatre homologations cette année

Safran Helicopter Engines est très occupée du côté des bureaux d’étude avec plusieurs certifications imminentes et un programme de moteurs de forte puissance qui ne ralentit pas. Les vendeurs de l’ex-Turbomeca reprennent espoir, après des années de vaches maigres sur le marché mondial des hélicoptères.

28 février 2018 par Thierry Dubois 2 commentaires

Hélicoptère

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Airbus choisit l’Aneto de Safran pour son démonstrateur Racer

Deuxième succès en quelques mois pour le nouveau turbomoteur Aneto chez Safran Helicopter Engines (ex-Turbomeca) : Airbus Helicopters l’a choisi pour le démonstrateur Racer, le successeur du X3. Safran en profite pour faire un premier pas vers l’hybridation électrique.

27 février 2018 par Thierry Dubois

Industrie

Le moteur Arrius 2R qui équipe le Bell Jet Ranger 505 X a été certifié par l'EASA fin 2015. Cette certification ouvre la voie aux premières livraisons commerciales en 2016.

Nominations à la direction de Safran Helicopter Engines

Bruno Bellanger (40 ans) est nommé Directeur des Programmes. François-Xavier Foubert (46 ans) est le nouveau Directeur Industriel. Mathieu Albert (41 ans) est nommé Directeur Qualité et Excellence des Processus.

18 octobre 2017 par Aerobuzz

Hélicoptère

Safran Helicopters Engines à l’écoute des moteurs

Safran a présenté au salon Helitech International de Londres son nouveau service « Health Monitoring » pour moteurs d’hélicoptère. Le nouveau service de Safran suit les paramètres moteurs en direct et vise à optimiser la maintenance du moteur et suivre sa santé en fonction des missions.

06 octobre 2017 par Fabrice Morlon

Hélicoptère

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Le nouveau Safran Aneto motorisera le Leonardo AW189K

Safran Helicopter Engines lance une nouvelle famille de turbomoteurs dans la gamme 2.500-3.000 ch. Première application pour l’Aneto : une version plus musclée du biturbine AW189 de Leonardo, l’AW189K. C’est le résultat d’années de préparation fondée sur la maîtrise complète du programme RTM 322, associée à un démonstrateur technologique. L’Aneto devrait aussi trouver une application avec le X6 d’Airbus Helicopters.

03 octobre 2017 par Thierry Dubois

Hélicoptère

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Airbus Helicopters prévoit de faire voler le successeur du X3 en 2020

Le projet de recherche et technologie Racer fait partie du programme public-privé Clean Sky 2 de la Commission Européenne. Avec son rotor principal, ses hélices propulsives et son aile, le Racer (un acronyme pour Rapid And Cost-Efficient Aircraft, ou aéronef rapide et économique) est un combiné, comme le X3. Mais, cette fois, le bureau d’études est parti d’une feuille blanche et a amélioré la configuration, assure

20 juin 2017 par Thierry Dubois 5 commentaires

Hélicoptère

Certification EASA de l’Ardiden 3G

Safran Helicopter Engines a reçu de l’EASA (Agence européenne de la sécurité aérienne) le certificat de type du moteur Ardiden 3G, qui équipe l’hélicoptère Ka-62 de Russian Helicopters.

19 juin 2017 par Aerobuzz

Hélicoptère

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Safran Helicopter Engines monte en puissance

Safran Helicopter Engines se positionne à l’avant-garde sur le créneau 2500-3000 ch, avec une réduction promise de 25% de la consommation en carburant. Le motoriste investit dans l’innovation : l’hybridation est au banc d’essai. L’ex-Turbomeca est déjà engagée sur la voie de l’ultra-automatisation de la production et de la fabrication additive.

15 juin 2017 par Thierry Dubois

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A propos du Concorde "Sierra Bravo" classé Monument Historique

Le musée de l'Air et de l'Espace offre une place de choix à la navigation aérienne et au contrôle aérien

Biscarrosse, du Seabee au Cessna 185

BD - Godspeed ¼

BIBLIO – L’hélicoptère en montagne

BIBLIO – Les ailes de tonnerre

Des Falcon 2000 LXS assemblés en Inde

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