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À propos Fabrice Morlon

Après des études de lettres, Fabrice Morlon s’oriente vers le journalisme. Il a fondé l'agence de communication Airia en 2013. Pilote privé, il a rejoint la rédaction d’Aerobuzz, début 2013. Fabrice Morlon a, principalement, en charge l’aviation légère, l’avionique et les équipements.

Hélicoptère

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L’ONERA invente l’hélicoptère du futur

Véritable agitateur d’idées aéronautiques et spatiales, l’Office Nationale d’Etudes et de Recherches Aérospatiales (ONERA) a fêté l’année dernière ses 70 ans. Près d’un siècle de recherches, d’innovations et de réflexions sur le futur d’un domaine en perpétuelle évolution. L’ONERA et ses équipes d’experts passionnés s’efforcent de conjuguer au présent le futur de l’aérospatial dans des domaines aussi variés que l’avion, l’hélicoptère, le drone ou les engins

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Aviation d'Affaires

Colibri World Tour : en Phenom 300 autour du monde

Faire le tour du monde en Phenom 300 : c’est le pari que souhaite relever un client de la société Speedwings, qui est parti ce dimanche 26 mars 2017 du Bourget pour y revenir le 14 avril. Ce « Colibri World Tour », en partenariat et avec le soutien d’Embraer et de Pratt & Whitney, sera conduit par deux pilotes professionnels qui vous proposent de suivre leurs péripéties

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Aviation Générale

Flight Assistant, l’appli simple et efficace

Flight Assistant est une application Android pour smartphone et tablette de préparation et de suivi de vol développée par une équipe française non loin de Montpellier. Simple et efficace, elle rivalise pourtant avec les mastodontes du secteurs avec, notamment, ses cartes vectorielles. Aerobuzz.fr l’a testée en vol. Les abonnés Premium d’Aerobuzz ont eux aussi la possibilité de le faire (voir Club Premium).
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Aviation d'Affaires

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Le monoturbine sort du brouillard européen

Autorisée depuis plus de vingt ans au Canada et aux USA, l’utilisation d’avions monoturbine dans le cadre de vols commerciaux en météo dégradée, de jour et de nuit, est en passe de devenir une réalité en Europe. L’EASA s’apprête à valider, en début d’année, la possibilité d’emmener du fret et des passagers commerciaux à bord de mono-moteurs. Une véritable révolution pourrait s’opérer dans l’aviation au niveau

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