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À propos Fabrice Morlon

Pilote professionnel, Fabrice Morlon a rejoint la rédaction d’Aerobuzz, début 2013. Passionné d'aviation sous toutes ses formes, il a collaboré à plusieurs médias aéronautiques et publié une dizaine d'ouvrages, notamment sur l'aviation militaire.

Aviation Générale

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Que 2024 électrise l’aviation légère !

Tout ce qui vole l’attire. L’électrique aussi évidemment. Fabrice Morlon, le pilote professionnel de la rédaction, a demandé au Père Noël (peut-être aurait-il du envoyer sa lettre à l’EASA) que d’autres constructeurs aéronautiques proposent une alternative au Velis Electro de Pipistrel. Il pense évidemment à Diamond Aircraft, Bristell et Aura Aero qui s’apprêtent à commercialiser leur avion CS/PART 23.
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Dépose minute

Faucheurs de marguerites

Les nouveaux faucheurs de marguerites rêvent de construire des usines sur les terrains d’aviation. Une fois l’aérodrome définitivement fermé, ces rêves de porteurs de projets ne verront, pour la plupart, jamais le jour. A Maubeuge, les 83 hectares de l’aérodrome de la Salmagne attisent les convoitises, comme beaucoup de terrains d’aviation à proximité des villes. Le président de la communauté d’agglomération verrait bien à sa place

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Aviation Générale

Tuto – La connectivité du cockpit avec Garmin

Le 13 décembre 2023 (12h), en direct sur JumpSeat, Garmin Aviation viendra échanger avec vous sur le cockpit connecté. On parlera ensemble de la préparation du vol et de son suivi avec les applications mobiles de Garmin, des indicateurs de paramètres moteur, de PlaneSync, de la collecte de données pour la maintenance et des possibilités offertes en connectant l’avionique avec d’autres appareils.