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L’IFR privé français pour juin

Le directeur de la DGAC s’est fixé pour objectif de lancer officiellement l’IFR privé français à l’occasion du prochain salon du Bourget qui ouvre ses portes le 20 juin 2011.

Patrick Gandil, directeur général de l'aviation civileC’est à Biscarrosse où il s’était déplacé, le jeudi 2 juin 2011, pour la présentation du futur complexe aéronautique et touristique Hydroland, que Patrick Gandil a lâché l’info : « on va lancer l’IFR privé avant l’été 2011 !...

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9 commentaires

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  • L’IFR privé français pour juin
    Combien de morts dans l’avaition légère car les pilotes étaient confrontés à un soudain IMC et incompétents. Content donc de voir avancer les choses. Mais, est-ce que cette qualification aura son pendant européen? J’en doute. Dans ce cas là, cela n’aura servi à rien. Voir le Basic Européen à l’oubliette. Etc…
    Pour couronner le tout on supprime le BB français. Pourquoi, Mr GANDIL ne l’a pas défendu becs et ongles au nom de la subsidiarité. Va – t – on vers la progression vers le haut et il faut bien le dire un certain élitisme. La DGAC semble avoir pris ce virage depuis quelque temps déjà; sans le dire évidemment. En 2014, que deviendrons les 3800 BB français dont la plupart n’obtiendrons pas le passage au LAPL . Défendons l’IFR ou l’IMC RATING , OK d’une part, mais défendons à l’autre bout notre BB national. Sinon, la plupart de nos pilotes BB irons une fois de plus vers l’ULM.

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  • L’IFR privé français pour juin
    Bonne idée, mais as t on une idée du cout de cette qualif aux privilèges limités au territoire national ?

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  • L’IFR privé français pour juin
    Bonsoir,
    c’est globalement une bonne nouvelle, je trouve.
    Et bravo pour ce Mr qui « se bouge » pour nos p’tit zavions.
    Encore un effort, et alignons l’IFR privé Français (ou même européen) sur l’IFR US.

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  • L’IFR privé français pour juin
    J’espere les autres administrations de l’aeronautique europennes vont s’inspire des idees de Mr. Gandil. A quand l’IFR prive europen light meme en dessous de 19 500ft? Meme si sa proposition n’est pas parfaite, il va dans la bonne direction lui.

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  • L’IFR privé français pour juin
    Ne râlons pas trop vite…c’est déjà un début et cet IFR sera peut-être aménagé par la suite , souhaitons le …

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  • L’IFR privé français pour juin
    Enfin , une bonne nouvelle Merci monsieur

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  • L’IFR privé français pour juin
    C’est super ! cela va permettre de donner des objectifs à des pilotes brevetés depuis un long moment. Préparer un IFR est toujours un travail long et intéressant.

    Je suis d’une génération où il était admis par les président d’aéroclub qu’il ne fallait pas apprendre l’IMC car dangereux. Pour ma part je l’ai appris avec un instructeur anglais sur un vieux simu un LMT 141. Cela m’a sauvé la vie. Un jour pourri au Havre.

    Je suis content de voir avancer les choses.

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  • L’IFR privé français pour juin
    Je trouve les restrictions un peu dommage : pas de conditions givrantes et pas de vol au dessus de 19 500ft. Le turbo perd de son intérêt et les avions de type Cirrus SR22, qui sont autorisés FIKI, vont continuer de voler en N. Cela pourrait faire l’objet de qualifications additionnelles, en plus de l’IR, un peu dans le même genre que la qualification RG ou avion préssurisé.

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  • Dites-moi Mr Gandil …
    A quoi va servir l’IFR privé aux pilotes de la région parisienne si vous fermez Toussus ?

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