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Vol d’endurance concluant pour le MSG2013 de Réplic’Air

La réplique du Morane-Saulnier Type G de Roland Garros a effectué, le 9 septembre 2013, un vol de 5 heures. Encourageant à quelques jours du vol commémoratif au-dessus de la Méditerranée (22 septembre 2013).

Le MSG2013 a décollé de la piste d’Auch, le 9 septembre 2013, en début d’après-midi. Il est allé se balader au-dessus de la Montagne Noire, puis il a viré à Pamiers, en Ariège, avant de revenir à son point de départ, 5 heures plus tard.

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6 commentaires

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  • Vol d’endurance concluant pour le MSG2013 de Réplic’Air
    bien à vous tous pour nous faire une part de rêve!!!!!!

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  • Vol d’endurance concluant pour le MSG2013 de Réplic’Air
    Bonjour à tous et toutes bravo pour ce beau projet qui est le votre et bon vol.je souhaiterai aussi qu’il se crée un projet similaire pour un autre MS mais le MS-406 en france bien sûr!on peu toujours rêver!.Encore bravo!
    Cordialement .

    Répondre
  • par Michelle COADOU et Jean-Claude ROUGIER

    Vol d’endurance concluant pour le MSG2013 de Réplic’Air
    Félicitations à toute l’équipe de Réplic’Air pour la réussite de la réalisation de la réplique fidèle du MS type G de R GARROS.

    une Equipe, un Pilote, et un Avion ….
    Cet ensemble est a la hauteur de l’exploit réalisé le 23 septembre 1913.

    Meilleurs voeux de réussite pour la réedition de la traversée le 22 septembre prochain ou nous ne manquerons pas d’être présents à Fréjus pour le décollage.
    Association VAR-14-18 de FREJUS

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  • Vol d’endurance concluant pour le MSG2013 de Réplic’Air
    BRAVO et félicitations à toute l’équipe.
    Nous vous souhaitons un vol magnifique.
    Nous regrettons de ne pouvoir participer à cette traversée car le rassembLement des Femmes de l’air a lieu le 21/9 à DAROIS
    Aéronautiquement vôtre

    Michèle MAGNIEN
    Présidente
    Association Française des Femmes Pilotes
    06.42.994.622
    presidente@femmes-pilotes.com

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  • Vol d’endurance concluant pour le MSG2013 de Réplic’Air
    Pouvez vous m’expliquer comment on peut faire une vingtaine de vols avec une quinzaine d’atterrissages?
    Il y a quelque chose que je ne comprends pas.
    A part ça, c’est du beau boulot avec moins de risque qu’ avec le moteur original, quoi que!

    Répondre
    • Vol d’endurance concluant pour le MSG2013 de Réplic’Air
      Et pan sur le bec ! Il fallait lire : « 20 heures de vol » et non pas « 20 vols ». Autant pour nous. L’erreur est corrigée. Merci.

      Répondre

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