L'eVTOL EVE d'Embraer aux couleurs de l'opérateur suisse Moov, au-dessus du Cap-Vert. Pour l'heure il ne s'agit que d'une vision du futur de l'archipel. © Embraer
Eve Air Mobility (Eve) et Moov signent une lettre d'intention pour un maximum de 30 eVTOL. L’idée est d’explorer le potentiel touristique et les besoins liés à mobilité régionale au Cap-Vert. Pendant ce temps Embraer prépare le cadre de la certification avec les autorités brésiliennes et européennes.
Eve (filiale d’Embraer) et Moov (société aéronautique suisse basée à Lugano) ont signé une lettre d’intention portant sur l’acquisition de 30 aéronefs électriques à décollage et atterrissage vertical (eVTOL). Cette signature s’inscrit dans leur collaboration visant à identifier les opportunités offertes par la mobilité aérienne avancée (AAM) au Cap-Vert et en Europe. L’initiative vise à évaluer comment les eVTOL peuvent contribuer à développer l’offre touristique et de mobilité régionale dans l’archipel africain.
Eve et Moov étudieront des cas d’utilisation tels que les visites touristiques et les navettes entre aéroports, ports et complexes hôteliers, ainsi que la mobilité régionale entre São Vicente, Santo Antão, Sal, Praia et Boa Vista. Les entreprises ont également identifié un potentiel dans les services de transport médical et les inspections d’infrastructures.
Selon la Banque mondiale, le secteur touristique du Cap-Vert a poursuivi son expansion en 2024, avec environ 1,18 million d’arrivées de touristes, soit une hausse de +16,5 % par rapport à l’année précédente. Le tourisme devient l’un des principaux moteurs économiques du pays. Alors que l’archipel continue d’investir dans la connectivité et les infrastructures touristiques, les entreprises entrevoient une opportunité d’étudier comment les eVTOL peuvent compléter les réseaux de transport existants et enrichir l’offre de mobilité.
Le contrat entre Eve et Moov a été rendu public au salon de Farnborough, en même temps qu’un autre conclu avec la société de fiancement américaine Shearwater portant sur 16 eVTOL. Dans le même temps, l’ANAV, autorité de l’aviation civile brésilienne a entamé des consultations avec les acteurs du secteur sur la mise à jour des critères de navigabilité. Eve a également déposé une demande pour lancer la validation de son certificat de type en Europe.
