Le Bombardier Challenger 601-3A N989BC de VMO Aero immobilisé sur une autoroute en travaux près de l'aéroport international d'Asaba, au Nigeria, après une approche interrompue. L'appareil redécollera quelques heures plus tard pour rejoindre Lagos. © Marc Didier / Best Aircraft Deals
Après une remise des gaz à l’aéroport international d’Asaba, au Nigeria, un Bombardier Challenger 601 exploité par VMO Aero s’est posé par erreur sur une autoroute en travaux avant de redécoller quelques heures plus tard pour rejoindre Lagos. Un incident spectaculaire qui fait désormais l’objet d’une enquête des autorités aéronautiques nigérianes.
L’incident s’est produit le mercredi 10 juin, à proximité de l’aéroport international d’Asaba (DNAS). Le Bombardier Challenger 601-3A immatriculé N989BC, exploité par VMO Aero, effectuait une approche RNAV (procédure d’approche aux instruments guidée par navigation satellitaire) lorsque son équipage a décidé de remettre les gaz, l’avion étant jugé « trop haut et trop rapide » en finale. À bord se trouvaient quatre passagers et trois pilotes, tous indemnes.
Interrogé par AIN, Marc Didier, dirigeant de Best Aircraft Deals, société propriétaire de l’appareil, a expliqué que les pilotes ont tenté de reprogrammer le système de gestion de vol pour une nouvelle approche. En l’absence de résultat, ils se seraient alignés par erreur sur une autoroute en travaux longue d’environ 2 130 mètres parallèle à la piste 11/29 de 3 400 mètres, avant d’y atterrir sans encombre.
Après avoir débarqué les occupants, quelques heures plus tard, l’équipage a finalement redécollé depuis cette même autoroute pour rejoindre Lagos. Un point fait toutefois polémique : l’Autorité nigériane de l’aviation civile (NCAA) affirme que ce départ a eu lieu sans autorisation réglementaire, tandis que l’exploitant soutient avoir obtenu l’accord du directeur de l’aéroport… « Cet acte constitue une violation de la réglementation nigériane de l’aviation civile et fait actuellement l’objet d’une enquête », a indiqué la NCAA, qui a immobilisé l’appareil et suspendu temporairement le certificat d’exploitation de VMO Aero. L’opérateur assure coopérer pleinement avec la NCAA et le Nigerian Safety Investigation Bureau (NSIB), dont les enquêteurs ont déjà récupéré les enregistreurs de vol (CVR et FDR).
