© magniX
Le motoriste américain magniX poursuit son offensive dans l’aviation électrique avec le lancement du magniAIR, un moteur destiné à l’aviation générale légère. Dévoilé à Lakeland (Floride) à l’occasion du salon Sun’n Fun Aerospace Expo (14-19 avril 2026), ce système vise l’aviation de loisir, la formation et le segment Experimental américain, avec une commercialisation annoncée en 2027.
Le magniAIR revendique le meilleur rapport puissance/poids de sa catégorie avec 175 kW (238 ch) pour 55 kg. Il s’intègre dans un groupe motopropulseur complet incluant électronique de puissance et batteries Samson. Une première application est prévue sur un Van’s RV-10, également présenté sur le salon floridien et dont le premier vol est attendu cette année.
Avec cette offre intégrée, magniX cible les pilotes constructeurs amateurs en mettant en avant un coût d’achat et d’exploitation réduits et une maintenance allégée. L’objectif est de lever les freins économiques à l’accès à l’aviation légère tout en accompagnant la transition énergétique du secteur.
Le magniAIR est également positionné pour tirer parti des évolutions réglementaires américaines, notamment le cadre MOSAIC de la FAA, qui doit élargir le périmètre des LSA. Outre l’aviation légère, ses applications incluent l’électrification des simulateurs de vol, confrontés à la hausse des coûts de formation, mais aussi des perspectives dans les domaines eVTOL et défense.
