Les pompiers de l'Air en soutien de l'A400M au chevet du pompier du ciel à Orléans le 23 juillet 2026. © Armée de l'Air et de l'Espace
Après être intervenu à proximité du feu qui dévore la Gironde, l'A400M F-RBAX "Blade 32" équipé de la soute de largage de retardant Airbus poursuit l'évaluation opérationnelle de cet outil dont il convient d'en prendre toute la mesure.
Après quelques largages d’essais à Orléans, un peu plus d’une demi-douzaine d’autres dans les secteurs brûlés de Gironde, notamment près de Lacanau pour les premiers et à l’entrée de la presqu’île du Cap Ferret du 25 au 27 juillet 2026, l’évaluation opérationnelle de l’A400M Firefighter s’est poursuivie le 28 juillet à proximité immédiate de la base d’Istres. Le 29 juillet l’avion a passé presque quatre heures à manœuvrer à basse altitude dans un secteur au relief marqué entre Montélimar et Aubenas. On ne sait pas si un largage a été effectué mais il appartient à l’Armée de l’Air de déterminer si la soute permet à l’A400M d’effectuer cette nouvelle mission ailleurs qu’en terrain plat.
