Les pompiers de l'Air en soutien de l'A400M au chevet du pompier du ciel à Orléans le 23 juillet 2026. © Armée de l'Air et de l'Espace
Après être intervenu à proximité du feu qui dévore la Gironde, l'A400M F-RBAX "Blade 38" équipé de la soute de largage de retardant Airbus poursuit l'évaluation opérationnelle de cet outil dont il convient d'en prendre toute la mesure.
Après quelques largages d’essais à Orléans, un peu plus d’une demi-douzaine d’autres dans les secteurs brûlés de Gironde, notamment près de Lacanau pour les premiers et à l’entrée de la presqu’île du Cap Ferret du 25 au 27 juillet 2026, l’évaluation opérationnelle de l’A400M Firefighter s’est poursuivie le 28 juillet à proximité immédiate de la base d’Istres. Le 29 juillet l’avion a passé presque quatre heures à manœuvrer à basse altitude dans un secteur au relief...
2 commentaires
La possibilité de commenter une information est désormais offerte aux seuls abonnés Premium d’Aerobuzz.fr. Ce choix s’est imposé pour enrayer une dérive détestable. Nous souhaitons qu’à travers leurs commentaires, nos lecteurs puissent apporter une information complémentaire dans l’intérêt de tous, sans craindre de se faire tacler par des internautes anonymes et vindicatifs.
On est si mauvais que cela en France, qu’il faille faire autant de vols d’essais pour évaluer un équipement déjà en utilisation courante depuis longtemps, je crois , en Espagne ????
C’est affligeant, consternant
il n’est pas (encore) en service en Espagne; Il n’y a qu’un seul kit, prototype, et qui se trouve en France en ce moment et que l’armée de l’Air évalue précisément.