Le KF-21 est destiné à remplacer les derniers F-4 et F-5 encore en service au pays du matin calme. Plus ardue sera son exportation… © KAI
Après une décennie d’atermoiements, Djakarta a tranché : elle ne participera pas à la fabrication du KF-21 « Boramae » coréen. Mais sans toutefois renoncer à son achat…
Un accord de fabrication sous licence avait été signé entre PT Dirgantara Indonesia (Indonésie) et Korea Aerospace Industriees (Corée) en 2015. Dans le même temps, Djakarta s’était engagé à couvrir 20% des coûts de développement du chasseur, recevant en échange un prototype et le savoir faire pour assembler 48 avions. Mais la coopération s’est embourbée au fil des ans, au rythme des retards de paiement indonésiens et sur fond d’accusation de vols de données sensibles. Après diverses renégociations, la participation financière de l’Indonésie a finalement été réduite mais avec à la clef une moindre implication indonésienne. Le pays resterait toutefois intéressé par l’achat d’avions sur étagère.
