Nouveau moteur, nouveaux capteurs, nouveaux armements, dont le futur missile air-sol nucléaire de 4e génération (ASN4G) : le Rafale F5 peut être considéré comme un nouvel avion. © Frédéric Lert/Aerobuzz
la DGA a notifié cet été différents contrats portant sur le développement de plusieurs équipements, qui seront ensuite intégrés par Dassault Aviation sur le Rafale F5.
« Ces contrats, notifiés à Dassault Aviation, MBDA, Safran et Thales (…) permettent de sécuriser le prochain standard du Rafale » résume la DGA. Celle-ci évoque notamment une nouvelle centrale inertielle, un nouveau système de liaison de données entre aéronefs, le radar RBE2-XG (pour Extented Generation), une nouvelle suite d’autoprotection SPECTRA et l’évolution du M88 avec sa version T-REX. Ces premiers travaux anticipent le lancement en réalisation prévu dans les semaines à venir du standard F5 du Rafale. « Le standard F5 constitue une profonde rénovation à mi-vie du Rafale, indispensable pour le préparer à affronter les défis de la prochaine décennie et au-delà » explique la DGA. L’objectif est de qualifier ce nouveau standard à l’horizon 2033.
