Nouveau moteur, nouveaux capteurs, nouveaux armements, dont le futur missile air-sol nucléaire de 4e génération (ASN4G) : le Rafale F5 peut être considéré comme un nouvel avion. © Frédéric Lert/Aerobuzz
la DGA a notifié cet été différents contrats portant sur le développement de plusieurs équipements, qui seront ensuite intégrés par Dassault Aviation sur le Rafale F5.
« Ces contrats, notifiés à Dassault Aviation, MBDA, Safran et Thales (…) permettent de sécuriser le prochain standard du Rafale » résume la DGA. Celle-ci évoque notamment une nouvelle centrale inertielle, un nouveau système de liaison de données entre aéronefs, le radar RBE2-XG (pour Extented Generation), une nouvelle suite d’autoprotection SPECTRA et l’évolution du M88 avec sa version T-REX. Ces premiers travaux anticipent le lancement en réalisation prévu dans les semaines à venir du standard F5 du Rafale....
Un commentaire
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Donc le Rafale F5 qualifié pour 2033, et avant cela, un démonstrateur du successeur du Rafale que l’on peut appeler SCAF ou NGF, pour 2031, selon les propos d’Eric Trappier le 22 juillet lors de la présentation des résultats semestriels.