Le A-4 Skyhawk est né il y a tout juste 70 ans, à une époque où Citroen produisait encore la Traction Avant. Le voici à présent équipé d’un radar AESA et d’une liaison de données lui permettant de tenir son rang comme avion plastron. © Top Aces
La société canadienne, qui fournit des plastrons pour l’entrainement des forces aériennes occidentales, modernise ses Skyhawk. 70 ans après son premier vol, le petit chasseur de McDonnell Douglas poursuit son évolution !
Les deux premiers nouveaux A-4, appelés Advanced Agressor Fighter (AAF), sont arrivés au Canada fin mai, venant compléter une flotte d’avions « agressors » composée d’Alphajet et de Learjet 35. Les appareils modernisés sont équipés d’un radar à balayage électronique à antenne active et d’une liaison de données, ce qui leur permet de répliquer le niveau de performances d’avions de combat moderne.
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