Vingt ans après sa mise en service Outre Atlantique, le V-22 bénéficie d’une rénovation qui pourrait lui enlever une belle épine du pied… © Frédéric Lert/Aerobuzz
Bell annonce que Le programme « nacelle improprement » (nacelle améliorée) propre au convertible américain offre une spectaculaire réduction des besoins en entretien. Il était plus que temps…
A partir de 2021, pas moins de neuf convertibles de l’Air Force Spécial Operation Command ont été équipés des nouvelles nacelles. Plus de 10.000 heures de vol (!) plus tard, cet équipement a démontré une réduction de 75% des besoins en maintenance, avec à la clef une augmentation supérieure à 10% de la disponibilité des appareils. La nacelles du V-22 contiennent des éléments essentiels au basculement des rotors entre vol vertical et vol horizontal a porté sur la modification du câblage et de certains éléments de structure et l’installation d’équipements de maintenance prédictive. La nacelle est jusqu’à aujourd’hui le talon d’Achille de l’appareil en raison de sa complexité mécanique et de l’usure prématurée de certains composants.
