Lockheed Martin pousse donc en faveur du F-16 qui a volé pour la première fois en 1974, alors même que le F-35 est en tête de gondole dans son magasin. Etonnant non ? © US Air Force
Lockheed Martin propose à l’US Air Force une nouvelle génération de F-16, déjà appelée F-16G. L’exemple du F-15EX fait des émules…
En prenant comme base l’actuel F-16 block 70 toujours en production, Lockheed Martin veut offrir à l’USAF un version modernisée de son chasseur-bombardier, en minimisant les risques de développement et en s’appuyant sur une base très bien connue, depuis plus de… 50 ans. En toile de fond, l’USAF fait face à un vieillissement criant de sa flotte d’avions de combat. En attendant de mettre en service une nouvelle génération d’avions, faire du neuf avec du vieux, comme c’est déjà le cas avec le F-15EX, est l’option qui lui semble le plus raisonnable. Dans un cas comme dans l’autre, Lockheed Martin et Boeing approuvent…
