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Eve Air Mobility opte pour SkyNaute de Safran

SkyNaute de Safran offre une continuité de navigation remarquable, même dans les environnements où les signaux GNSS (navigation par satellite) s’amenuisent, disparaissent ou s’avèrent brouillés. © Eve / Embraer

Safran Electronics & Defense annonce la fourniture de son système de navigation inertielle de nouvelle génération SkyNaute pour l’avion électrique à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) développé par Eve Air Mobility, filiale d’Embraer dédiée aux solutions de mobilité aérienne urbaine.

Dans le cadre du programme Eve, chaque aéronef bénéficiera de deux unités SkyNaute, un système hybride s’appuyant sur la technologie brevetée HRG Crystal (gyroscope résonnant hémisphérique) de Safran. « Conçu pour satisfaire aux exigences les plus strictes du secteur aéronautique, SkyNaute se distingue par une précision de navigation inégalée, une intégrité exemplaire et une fiabilité éprouvée en opération. », précise l’équipementier français. « Grâce à son architecture de nouvelle génération, SkyNaute offre une continuité de navigation remarquable, même dans les environnements où les signaux GNSS (navigation par satellite) s’amenuisent, disparaissent ou s’avèrent brouillés. Cette performance constitue un atout de taille pour la mobilité aérienne urbaine, secteur où sécurité et fiabilité sont maîtres-mots. »

Johann Bordais, CEO d’Eve Air Mobility, déclare : « L’intégration d’une solution de navigation avancée comme SkyNaute est essentielle pour maximiser la sécurité, la fiabilité et la performance de notre eVTOL. » Benjamin Declety, directeur de la GBU Avionique de Safran Electronics & Defense, ajoute : « Avec SkyNaute, Safran Electronics & Defense met à profit son expertise en navigation inertielle au service de la nouvelle génération de l’aviation civile.»

Eve Air Mobility a récemment franchi une étape majeure en concluant avec succès la phase de vol stationnaire et de basse vitesse de son prototype grandeur nature, sur le site d’essais d’Embraer à Gavião Peixoto, dans l’État de São Paulo—totalisant près de deux heures et demie de vol.

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