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Le trafic des lignes vers la capitale est en baisse (Paris-CDG : -3,5 % ; Paris–Orly (-2,3 %). La tendance est identique en région (-2,9 %). © ATB[/caption]
En août 2016, le trafic de l’aéroport de Toulouse-Blagnac a fléchi de -0,6 % par rapport à août 2015, avec 644.054...
Le trafic des lignes vers la capitale est en baisse (Paris-CDG : -3,5 % ; Paris–Orly (-2,3 %). La tendance est identique en région (-2,9 %). © ATB[/caption]
En août 2016, le trafic de l’aéroport de Toulouse-Blagnac a fléchi de -0,6 % par rapport à août 2015, avec 644.054...
Un commentaire
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Oui ! C’est une année presque noire pour les Charters (-18,4 %) dont les destinations habituelles ont été impactées par la déstabilisation quasi organisée d’une majorité de pays du Grand Bassin Méditerranéen … Le Coup d’État avorté en Turquie venant plomber sérieusement l’attrait que ce pays exerçait sur les touristes habitués à des destinations comme la Tunisie, l’Égypte, voire le Maroc dans une moindre mesure …
Pour le reste, le trafic à l’international de la plateforme toulousaine ne se porte pas si mal ! ( +1,4%). Mais l’année est sauvée par le trafic Low Cost (Easy Jet, Vueling et autres …) – Le tiers du trafic passager « Low Cost » de Toulouse/Blagnac est en augmentation de près de 10% par rapport à 2015 ! © Jean-Luc Goude