Les R66 de Fort Novosel seront mis en oeuvre par une société civile, avec des instructeurs également civils. © Frédéric Lert/Aerobuzz
Dans le cadre de son programme Flight School Next, l’US Army vient de sélectionner la société M1 Support Services et le Robinson R66 pour la formation initiale de ses pilotes d'hélicoptères. Une remise en question complète de la politique suivie jusqu’à aujourd’hui ! Les perdants sont : Airbus, Bell, Leonardo, MD Helicopters et Enstrom.
Au début des années 2010, souhaitant préparer ses futurs pilotes d’hélicoptère à l’utilisation d’appareils bimoteurs modernes, l’US Army avait lancé une compétition pour le remplacement de ses Bell TH-67 monomoteurs, dérivés du B206. La compétition pour la fourniture d’un appareil bimoteur, IFR, équipé d’un pilote automatique et d’un cockpit numérique avait abouti à la sélection de l’UH-72A Lakota (version militaire de l’EC145 d’Eurocopter) qui entra en service en 2016. Quelque 200 hélicoptères sont très rapidement mis...