Après s’être imposé sur le marché français de l’ULM, l’hélicier vise aujourd’hui l’Europe tout en poursuivant la certification de son hélice à cinq pales et en suivant de près les progrès de l’aviation électrique.
Vincent Duqueine fait partie des exposants pour lesquels l’édition 2010 du salon Aero de Friedrichshafen ouvre de nouvelles perspectives. Il y a présenté pour la première fois son hélice Windspoon inconel qui comme la Swirl offre un bord d’attaque renforcé en inconel, cet inox réfractaire avec une dureté de surface très élevée. Du fait de la forme particulière de cette hélice, la mise au point a été plus complexe, mais selon le fabricant, la performance et la durée de vie...