Au-delà du partenariat avec Electra, la propulsion hybride et distribuée pourrait ouvrir un champ entièrement nouveau pour le transport aérien. Safran Helicopter Engines se place en pole position. © Frédéric Lert/Aerobuzz
Le motoriste français et l’avionneur américain ont signé un accord pour le développement et la production de la turbogénératrice TG600 destinée à l’avion hybride électrique EL9 Ultra short. C’est un nouveau chapitre qui débute pour Safran, et peut-être même pour l’aviation dans son ensemble.
L’EL9 Ultra Short emportera neuf passagers et deux pilotes sur plusieurs centaines de nautiques. Le coeur du système propulsif sera fourni par deux turbogénératrices TG600 de 600kW unitaire. Safran Helicopter Engines (SHE) travaille sur la TG600 depuis 2023 en prenant comme base le turbomoteur Arrano. Chaque TG600 de l’EL9 sera associée à deux générateurs électriques GENeUS fournis par Safran Electrical & Power. Un système innovant de régulation de la puissance et de la tension électriques complètera...