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Le 1er semestre 2007 est marqué par la poursuite d’une progression soutenue du trafic avec une hausse de 5,9% par rapport au 1er semestre 2006 et 58 millions de passagers transportés. Cette croissance se traduit par des mouvements d’ampleur inégale : – Une poussée du trafic international (+7,3% avec 3 millions de passagers supplémentaires) ; – Une stagnation du trafic intérieur métropolitain (+0,9%), dont le niveau

L’aviation d’affaires est devenue un véritable outil de travail pour les entreprises.

Comme toutes les autres activités économiques, le transport aérien se segmente. Du hard low cost au jet d’affaires mis à la disposition de ses passagers par Lufthansa, l’offre des compagnies aériennes est devenue multiple. Celles des aéroports aussi…

Suite à l’action d’une centaine de pilotes de ligne français pour obtenir le report de l’âge légal de la retraite à 65 ans, le SNPL monte au créneau et explique pourquoi il est attaché à la retraite à 60 ans.

Suite à l’action d’une centaine de pilotes de ligne français pour obtenir le report de l’âge légal de la retraite à 65 ans, le SNPL monte au créneau et explique pourquoi il est attaché à la retraite à 60 ans.

Un Twin Otter de la compagnie Air Moorea s’est abîmé en mer, le 10 aoùt 2007, au décollage de l’aéroport de Moorea.

Créée au printemps 2006, l’Association pour le Développement Durable dans l’Aviation Civile (ADDAC) a pour but de réduire l’impact de l’Aviation Civile sur l’environnement et de promouvoir le développement durable au sein des nombreux organismes et entreprises qui la composent.

Le Phenom 100, dernier né du constructeur bérsilien Embrarer, a effectué son premier vol le 26 juillet 2007.

L’accident du car polonais dans la côte de Laffrey (Vizille) a entraîné une activité particulière pour l’aéroport de Grenoble-Isère qui connaît habituellement des hivers… chauds !

Lors d’une rencontre à Londres en juin 2007, l’ADDAC et WheelTug plc ont décidé de former un alliance pour promouvoir le développement et la certification du système WheelTug® pour la famille Airbus 320, et de rechercher la coopération d’une compagnie aérienne européenne qui exploite l’A320.

Une centaine de Pilotes de Ligne Français regroupés au sein de l’association PNT65 portent plainte pour discrimination auprès de la Commission Européenne.