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Coavionnage 1/5 – « Moi Fabrice, pilote Wingly… »

Fabrice est l’un des piliers de la rédaction d’Aerobuzz.fr. Il est également membre de l’aéro-club de Saint-Omer. Il a embarqué ses premiers passagers Wingly en 2019. Depuis, il totalise une quinzaine de « vols en partage de frais élargi ». Dans cette série hebdomadaire de cinq articles, il raconte comment Wingly lui permet d’augmenter ses heures de vol, alors qu’il se prépare à devenir pilote professionnel.
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La survie des petits aéro-clubs en jeu face à la réglementation européenne

Des élèves pilotes sur liste d’attente, un Cessna 152 qui ne peut servir pour l’instruction, telle est la situation ubuesque des Ailes Armoricaines. L’aéro-club breton, petite association de 20 membres, ne trouve pas son responsable pédagogique imposé par la réglementation européenne et craint de devoir bientôt fermer définitivement son hangar.
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Les pilotes-instructeurs en double commande

L’Association Nationale des Pilotes Instructeurs (ANPI), du haut de ses 50 ans et forte de ses 1.200 adhérents est bien présente dans le paysage de la formation aéronautique en France. Si l’association défend les intérêts des instructeurs, elle est aussi très active dans leur formation et le maintien des compétences de ceux qu’on nomme les FI (instructeur) et FE (examinateur). Pour vous, Aerobuzz.fr a testé un