Aviation Générale Bye Aerospace opte pour les batteries magniX Samson pour l’eFlyer Bye Aerospace a choisi la batterie Samson de magniX pour son eFlyer 2, dont le premier vol est prévu début 2026. Les batteries alimenteront le moteur électrique Engineus 100 de Safran. 29 octobre 2025 par Volker K. Thomalla
Aviation Générale JumpSeat #10 : Les promesses de l’aviation électrique Beaucoup de projets d’aéronefs électriques ou hybride-électriques en tout genre. Avec une limite qui semble être à 19 places. Pour l’heure, un seul avion électrique certifié. Qui sera le suivant ? Retour en vidéo sur le « Point Fixe » de l’émission #10 de JumpSeat (Aerobuzz.fr sur Twitch). 08 octobre 2022 par Martin R.
Industrie Nouvelle avancée dans le développement de l’eFlyer de Bye Aerospace La start up nord américaine Bye Aerospace a annoncé avoir choisi un fournisseur pour le convertisseur haute tension dédié à son biplace électrique eFlyer 2. L’avion école biplace, dont la production en série a débuté, vise une certification FAR-23. 04 avril 2022 par Fabrice Morlon
Industrie KLM Flight Academy commande 12 avions électriques eFlyer La start up américaine Bye Aerospace a annoncé que KLM Flight Academy, située à l’aéroport de Groningen Eelde aux Pays-Bas, a passer une commande de douze avions électriques : 4 biplaces eFlyer 2 et 8 quadriplaces eFlyer 4. 23 septembre 2021 par Gil Roy
Aviation Générale Bye Aerospace place trois avions électriques en Islande L’école de pilotage islandaise Reykjavik Flight Academy a conclu un accord pour l’achat de trois avions de formation eFlyer électriques. 03 septembre 2021 par Gil Roy
Aviation Générale Rheinland Air Service, premier distributeur européen de l’eFlyer800 de Bye Aerospace Le spécialiste allemand de la maintenance aéronautique, Rheinland Air Service (RAS), a été choisi par Bye Aerospace pour assurer le soutien technique des avions électriques eFlyer800 en Europe centrale. 23 juillet 2021 par Gil Roy 1 commentaires
Industrie Bye Aerospace dévoile l’eFlyer 800, un avion électrique de 8 places motorisé par Safran Déjà partenaires sur le projet d’avions légers électriques, Bye Aerospace et Safran annoncent le lancement d’un avion bimoteur 100 % électrique à huit places, l’eFlyer 800. La start up américaine se lance sur le créneau embryonnaire des avions régionaux tout électrique avec de grandes ambitions. 26 avril 2021 par Gil Roy 32 commentaires
Aviation Générale Bye Aerospace débute l’assemblage de l’eFlyer 2 Bye Aerospace a annoncé avoir débuté l’assemblage du fuselage de son premier biplace électrique de série. Alors que le processus de certification se poursuit pour l’eFlyer 2, l’avionneur annonce 717 commandes pour sa famille d’avions électriques. 02 mars 2021 par Fabrice Morlon 1 commentaires
Aviation Générale L’eFlyer 2 de Bye Aerospace entre en production Bye Aerospace a annoncé le début de la production de son biplace électrique eFlyer 2. L’assemblage de trois avions est prévue dans les ateliers de CUG en Oregon. L’avionneur a précisé être engagé dans le processus de certification de son avion sous le régime FAA Part-23. 28 janvier 2021 par Fabrice Morlon
Aviation Générale Safran va motoriser l’eFlyer électrique de Bye Aerospace Bye Aerospace qui projette de développer une famille d’avions 100 % électriques baptisée eFlyer et Safran Electrical & Power, annoncent la signature d’un accord de coopération pour équiper les avions légers eFlyer 2 et eFlyer 4 en moteurs électriques Engineus. 16 novembre 2020 par Gil Roy 2 commentaires
AERO 2020 Un Garmin G3X Touch modifié pour l’eFlyer 2 électrique Bye Aerospace, qui développe depuis 2014 un avion biplace tout électrique, l’eFlyer 2, a récemment annoncé que Garmin travaille a l’adaptation de son G3X Touch pour l’avion électrique ainsi qu’aux problématiques liées à ce type de propulsion. 05 avril 2020 par Fabrice Morlon
Aviation Générale Premier vol pour le Sun Flyer 2 à moteur électrique Siemens Le Sun Flyer 2 électrique développé par Bye Aerospace, équipé d’un moteur à propulsion électrique de Siemens, a effectué son premier vol officiel, le 8 février, sur l’aéroport Centennial, au sud de Denver (Colorado). L’objectif de Bye Aerospace est de décrocher la première certification de la FAA pour un avion électrique. 15 février 2019 par Gil Roy 5 commentaires
Aviation Générale Le Sun Flyer 2 effectue son premier vol Le prototype du biplace électrique Sun Flyer 2 de Bye Aerospace a effectué avec succès son vol inaugural le 10 avril 2018. Un modèle à quatre places, le Sun Flyer 4, devrait suivre prochainement. 13 avril 2018 par Fabrice Morlon 1 commentaires