L'A321XLR viendra à la fois accroître progressivement le parc aérien d'Air Canada et remplacer des appareils plus anciens et moins efficaces appelés à être retirés du service. © Airbus
Entre 2024 et 2027, Air Canada va faire entrer 26 Airbus A321XLR dans sa flotte. La compagnie canadienne qui, bien qu'ayant annulé sa commande de Boeing 737 MAX-9 en mars 2020 opérera à terme 50 MAX-8, mise sur le rayon d'action du monocouloir (4.700 NM / 8.700 km) pour diversifier ses lignes long courrier. Elle joue la carte de la complémentarité.
Air Canada a confirmé une commande auprès d’Airbus pour six appareils A321XLR, répertoriés, jusque-là, comme non divulgués dans le carnet de commandes d’Airbus. La compagnie canadienne a également signé pour 20 A321XLR supplémentaires par l’intermédiaire de loueurs d’avions (15 avec ALC et 5 avec AerCap).
Les livraisons s’échelonneront du premier trimestre de 2024 au premier trimestre de 2027. Air Canada a également mis des options sur quatorze A321XLR supplémentaires, livrables entre 2027 et 2030.
Les appareils A321XLR d’Air Canada auront une...