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Le bus plus écologique que l’ATR-72
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Avec la volonté affichée de réduire son empreinte CO2, Finnair annonce qu’elle complétera ses liaisons aériennes vers Turku et Tampere par des correspondances en bus à partir de l'été 2022. ATR va devoir réviser sa communication.

8.11.2021

Finnair fait le constate que, bien qu'ils soient exploités par des ATR, la charge d'émissions par passager de ses vols parmi les plus courts de son réseau, est nettement plus élevée que sur d'autres vols. © Finnair

ATR pris à son propre jeu. Le 4 novembre 2021, à l’occasion de ses 40 ans, le constructeur franco-italien y allait de son refrain : « Consommant 40 % de carburant de moins, émettant 40 % de CO2 de moins que les jets régionaux, et capables de desservir les pistes les plus difficiles au monde, les ATR s’imposent comme des avions indispensables pour assurer une connectivité essentielle, de manière durable. » Sauf qu’en poussant ce raisonnement plus loin, il est possible de trouver...

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Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable l’amène à intervenir fréquemment dans diverses publications spécialisées et grand-public (Air & Cosmos, l’Express, Aviasport… ). Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.

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2 commentaires

  • Jean-David MARTIN

    Petite recherche sur google maps :
    Turku = 167km, 2h25 en bus ou 2h en train
    Tampere = 179km, 1h35 en train
    Dans ce contexte effectivement, ça se discute

  • popoaviateur

    Oui, et pour poursuivre dans le « bon sens », la marche à pieds est encore plus écologique…. Enfin les morts polluent très peu selon Roblot !

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