En mars 2026, l'aéroport Paris-Orly a enregistré une progression de +10% de son trafic passagers. © Gil Roy / Aerobuzz.fr
Le trafic passagers sur l'ensemble du réseau aéroportuaire européen a augmenté de 3,8 % en mars par rapport au même mois de l'année précédente, restant ainsi globalement conforme au mois précédent (février à +4,2 %) malgré le conflit au Moyen-Orient qui a débuté le 28 février 2026.
« Globalement, le premier mois du conflit au Moyen-Orient a une fois de plus mis en évidence la résilience de la demande de transport aérien face à un nouveau choc géopolitique majeur. », estime Olivier Jankovec, directeur général d’ACI Europe, l’association européenne des aéroports. « De nombreux aéroports européens ont perdu leurs liaisons directes avec la région, mais les flux de trafic en correspondance avec l’Asie se sont rapidement adaptés grâce à des itinéraires alternatifs, directs et indirects. Dans une certaine mesure, cela a même soutenu le trafic intra-européen, tandis que le marché transatlantique est resté extrêmement dynamique. »
Pour l’heure, l’ACI Europe n’anticipe pas de contraction du trafic passagers, sauf en cas de pénurie importante de kérosène. « Les compagnies aériennes du Moyen-Orient rétablissent actuellement leur réseau européen, tandis que les compagnies européennes n’ont procédé qu’à des ajustements de capacité limités, ce qui témoigne de la protection offerte par les stratégies de couverture des coûts du carburant et de la résilience persistante de la demande. »
Contrairement au trafic passagers, c’est le trafic de fret qui a le plus subi l’impact du conflit au Moyen-Orient, car d’importants volumes de marchandises arrivent généralement en Europe via les plateformes aéroportuaires du Moyen-Orient. En conséquence, le volume de fret dans les aéroports européens a diminué de 3,1 % en mars. Ce résultat contraste fortement avec ceux enregistrés en janvier (+6,4 %) et en février (+8,9 %).
Les aéroports européens les plus dynamiques en mars 2025
- Très grands aéroports (plus de 40 millions de passagers) : Istanbul IST (+7,7%), Istanbul SAW (+7,2%), Londres LHR (+6,9%), Barcelone BCN (+5,4%), Madrid MAD (+4,2%).
- Aéroports principaux (entre 25 et 40 millions de passagers) : Copenhague CPH (+16,2), Dublin DUB (+11%), Paris ORY (+10%), Málaga AGP (+9,5%), Antalya AYT (+9,2%).
- Grands aéroports (entre 10 et 25 millions de passagers): Ankara ESB (+19,6%), Tachkent TAS (+15,9%), Izmir ADB (+15,3%), Linate LIN (+14,2%), Napoli NAP (+12,7%).
- Aéroports moyens (entre 1 et 10 millions de passagers): Reus REU (+275,5%), Bratislava BTS (+162,9%), Zadar ZAD (+78,1), Trapani TPS (+41,7%), Skopje SKP (+36,6%).
- Petits aéroports (moins d’un million de passagers): Córdoba ODB (+4007,4%), Bucarest BBU (+530,1%), Vaxjo VXO (+452,5%), Jönköping JKG (+400,5%) Stockholm BMA (+286,4%).
