La Sécurité civile française va intégrer progressivement les Boeing 747-400 cargo d’Air France pour remplacer ses Canadair CL415 et ses Tracker vieillissant. Le remaniement ministériel a accéléré la décision du ministre de l'Intérieur.
Sans surprise, c’est Air France Industries qui a été choisi pour transformer les deux Boeing 747-400 cargo d’Air France en bombardiers d’eau. « Les premiers essais en vol pourraient avoir lieu à la fin de la saison feu 2014 pour une entrée en service, au plus tôt, au printemps 2015 » explique-t-on du côté de Roissy-CDG, où doit débuter le chantier. Les premiers équipages seront envoyés en formation dès octobre 2014. La partie simulateur se fera à Vilgenis chez Air...
45 commentaires
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Les grandes écopes …
Dommage que la population des oligophrènes ne puisse s’empêcher de fermer leurs grandes écopes dès qu’il y a un poisson …
Il aurait été plus amusant de ne l’ouvrir que le lendemain du 1e avril …
UN AVION EUROPEEN POUR SAUVER DES VIES, DES FORETS ET PRESERVER LA PLANETE
Bonjour à tous,
Il existe bel et bien un projet européen de bombardier d’eau à très grande capacité. La société KEPPLAIR EVOLUTION a présenté le projet au salon du Bourget 2013
(www.kepplair-evolution.com)
Les fondateurs ont choisi l’Airbus A310. Avec une capacité de 30 000 litres de retardant, il pourra intervenir sur tout le territoire Européen. Ce projet s’inspire des nouvelles orientations de la politique Européenne de protection civile (décision 1313 du 17 décembre 2013) et du modèle Américain.
Comme certains l’ont fait remarqué le remplissage des réservoirs se fera au sol, l’avion pourra soit décoller avec les réservoirs remplis de retardant prêt à larguer soit emporter dans ces soutes du retardant concentré (pour 3 largages) et une station de mixage mobile ce qui lui permettra d’intervenir dans des zones sans pélicandrome.
L’A310 Kepplair Evolution, sera conçu sur le principe Quick Change, il pourra ainsi assurer des missions de rapatriement sanitaire (avec des équipements standards ou du type MORPHEE sur palette) ou du transport de fret.
De nombreux experts travaillent sur le projet, pilote de ligne, pilote de citation spécialiste de la réglementation Européenne, pilote largueur sur Hercules et tracker, gestionnaire de crise qualifié FDF 5, responsable d’un centre de maintenance et de transformation d’avion, plusieurs scientifiques (mécanique des fluides et bureau d’étude), ingénieurs, financiers, gestionnaires d’entreprises, avocats, lobbyistes à Bruxelles entre autres.
Air&Cosmos a consacré une double page au projet dans son numéro de juillet 2013.
Vous pouvez soutenir le projet sur facebook.com/kepplairevolution
Les 747-400 cargo d’Air France transformés en bombardiers d’eau
Belle idée en effet…. et bonne blague
Ceci étant, on se rapproche un peu de ce concept révolutionnaire, mais hors « poissonade », avec les 6 Boeing 737-400 dont la MCA (maritime and coastguard agency, britannique) devrait bientôt disposer pour des missions d’épendage de dispersant dans le cadre de la lutte contre les pollutions marines.
6 avions seront ainsi pré-équipés mais 2 devraient être disponibles en tout temps, avec un délai d’alerte de 6 heures seulement.
Certes, pas d’arbres, de lignes à haute tension ni de zones urbanisées en mer…. mais des largages audacieux à basse altitude tout de même !
Source : http://www.dft.gov.uk/mca/maritime_and_coastguard_agency_business_plan_2013-14.pdf (cf. page 3)
Les 747-400 cargo d’Air France transformés en bombardiers d’eau
Poisson d’avril
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On pourrait presque y croire (sans calendrier sous les yeux) si ce n’est que Vilgénis est malheureusement fermé depuis bien longtemps
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Oui, le 747 Bombardier d’eau a bien existé, il est même venu faire une démo à Chateauroux en 2009. (en fait, il y en a eu deux, un 747-200 comme proto puis un 747-100 pour l’opérationnel) mais faute de contrats l’avion a vraiment été très peu utilisé (Espagne, Alaska, quelques feux aux USA, Israël en 2010). A l’automne dernier, Evergreen qui vivait essentiellement de l’activité de ses 747 cargos en contrat avec le DoD US a mis la clef sous la porte alors même que le « Supertanker » était en lisse pour obtenir un contrat avec le Forest Service pour 5 ans. L’avion est aujourd’hui stocké en Arizona sans ses moteurs et peu de chance qu’il revole un jour.
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Je me demander justement ou était passé ce coucou depuis la fermeture d’Evergreen.
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Pour info malgré le fait du poisson d avril , la version du boeing 747 largueur de retardant existe reellement !! bien sur pas d ecopage mais un remplissage de produit sous pression !!
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LLe 747 ne peut pas écoper l’eau comme le Canadair le fait ! Regardez ses réacteurs….
C’est évidemment un poisson d’avril même si l’idée n’est pas mauviase. Et en plus AF voudrait les vendre cher ! L’Etat n’a plus de fric…
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Ce qu’oublie de préciser l’article, c’est que Air France va récupérer les CL-415 en échange et les transformer en hydravion de transport de passagers afin d’établir les premières liaisons entre l’hydrobase de Berre l’étang et celle de Paris-Bercy que le nouveau Ministre des Transports vient d’annoncer en lieu et place de la « Grande Bibliothèque » qui devrait être rasée dans les mois qui viennent pour cause de malfaçon.
Cependant, la direction d’Air France n’a pas encore communiqué sur le type d’aménagement intérieur des avions.
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Bonjour
un 747 qui larguera de l eau avec des poissons (d avril) bien sur et pourquoi pas un concorde qui écope
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Bien joué ! Dommage que l’article se termine en queue de poisson !
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Ce qu’oublie de préciser l’article : La mairie de St Tropez se serait également positionnée pour des largages haute altitude au dessus des plages à des fins de rafraichir les vacanciers, prouvant ainsi la grande viabilité économique de ce projet dont ce félicite Montebourg et consorts. En France, on a des idées, c’est bien connu !
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Ah,le chant du poisson volant 🙂
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il ne faut pas oublier de les repeindre avec des écailles et en rouge bien sûr!!!
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C’est quel type de poisson ? Du thon, du saumon, de la sarde ?
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J’ai hate de voir les premiers amérissages sur l’étang de Berre pour l’écopage ! !
Et ça va être un gros trip d’évoluer en hbe au beau milieu des jumbos en Provence.
Chapeau à l’auteur pour la crédibilité du poisson 😉
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Ah bon, il y a encore des poissons dans l’étang de Berre ?! Soit c’est un preuve de la résistance de la nature soit c’est un poisson d’avril dans le poisson d’avril de la rédaction !
Ma grand-mère y ramassait des coquillages…Je ne m’y risquerais pas aujourd’hui.
Merci pour ce bon moment qui je crois a été démasqué plus vite que le poisson d’avril de l’année dernière !
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Certains appareils vont être équipés de flotteurs pour être opérationnels depuis les plans d’eau. Essais imminents prévus dans les gorges du Tarn.
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Aaaaah, j’adore la vision du 747 écopant dans les gorges du Tarn… Bravo !
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Je ne suis ni pilote ni ingénieur, mais il me semble que cette annonce est en effet un aimable poisson d’avril, car, pour m’être intéressé à ces questions de bombardier d’eau, je sais que la manoeuvrabilité est très importante, au dessus de sols accidentés, parfois montagneux, au dessus desquels il faut évoluer assez bas, en atmosphère turbulente….
Donc un gros avion à réaction n’est peut être pas très adapté, et c’est pourquoi, à mon sens, le Beriev 200 russe n’avait pas été sélectionné ( en dehors des problèmes de certification, d’adaptation aux normes européennes ).
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Ils ont même testé des flotteurs et une trappe de remplissage !!!!!
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Bravo ! N’est-ce pas une très bonne idée ? Mais je ne suis pas un spécialiste de bombardier d’eau. Je me demande si le bombardier d’eau d’Evergreen 747 est efficace.
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Ecoper des baleines? Au large de la Hollande? En qui avalant des couleuvres lubrifiées a l’eau de Valls?
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Le concorde avait été pressenti dans un premier temps pour combiner l’effet de souffle avec la pulvérisation d’eau + retardant mais la proéminence de son nez empéchait les pilotes de viser correctement
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Et la marmotte met le chocolat dans le papier Alu… 😉
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Poisson d’Avril ??
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Et que vont devenir les poissons « d’avril » avec toute cette eau?
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Excellent, j’ai adoré !! 😉
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Très gentil Poisson!
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Ça en fait de l’eau pour les poissons …
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Héhé. Attention à ce qu’il n’y ait pas de poisson dans l’eau que largueront les 747 🙂
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ah ah ah… 🙂
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Un grand bravo pour cette bien grande idée mais peu maniable tous les mois de l’année même en ce début d’avril.
Bien amicalement.
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POISSON D AVRIL ????
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… Et combien de poissons d’avril dans les réservoirs d’eau ?
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Joli poisson…..
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reste à savoir si la culture des bars et rougets pourra se faire dans les cuves!!;)
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On est quel jour déjà ? Ah oui….
Pas mal, il y a de l’idée 😉
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Poisson d’avril !!!
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On est bientot le 1er avril, non? A moins que je me trompe 😉
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Excellent !! J’y ai cru…jusqu’à ce que je regarde la date de l’article…!!!
Dommage, un 747 rouge et jaune aurait eu une certaine gueule !!
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POISSON D’AVRIL !
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Il paraît même qu’un des 747 pourrait emporter des poissons dans ses cuves, pour des lâcher dans des lacs dépeuplés… 🙂
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Excellente nouvelle, enfin une initiative d’envergure. Mais il faudra bien prendre garde de ne pas trop écoper trop de poissons (d’avril) dans l’étang de Berre…
Bravo a la rédaction pour crédibilité de l’article très bien tourné.