L’US Air Force envisage l’achat de 351 T-7 pour remplacer les quelque 476 officiellement toujours en service. © Boeing
La cour des comptes américaine point du doigt les retards du programme. La production en série va connaitre un retard d’au moins deux ans.
Le remplaçant du T-38C Talon, en service depuis 60 ans (!) a une enfance difficile. En voulant gagner du temps, Boeing et l’US Air Force ont opté pour le lancement d’une première phase de production en série d’un premier lot de quatorze avions alors que le développement et les essais de l’avion ne seront pas totalement terminé avant 2029. Le manque de disponibilité des avions d’essais, les problèmes mis au jour en cours de route ont ralenti les essais, en conséquence de quoi la production en grande série, qui devait être lancée en janvier dernier, ne le sera pas avant janvier 2029.
