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Le Rotax 912is certifié sur l’ULM A22L2 d’Aeroprakt

Avec l’injection électronique, l’ULM ukrainien offre de nouveaux atouts. De quoi renforcer l’incroyable succès commercial que connaît l’A22L2 depuis deux ans sur le marché français.

10.05.2018

Le capot moteur de l'ULM A22L2 a été légèrement retouché pour les besoins du moteur Rotax 912iS. © ATA

 

Le moteur Rotax 912iS est désormais proposé par le constructeur ukrainien Aeroprakt sur son ULM A22L2. Cette version à injection électronique de 100 cv est la troisième motorisation proposée après le 912UL de 80 cv et le 912ULS de 100 cv. En toute logique elle supprime le risque de givrage du carburateur. Elle améliore le confort en réduisant de manière significative les vibrations. Commandée par un ECU (gestion de l’injection), la puissance du moteur est optimisée dans toutes les conditions de vol.

Aeroprakt est distribué en France depuis deux ans par ATA, dirigé par Pierre Pelletier, qui est aussi le distributeur de Diamond Aircraft. ATA a déjà livré 29 ULM, en version A22 et A32 (version plus récente) et prévoit d’en livrer pas moins de 20 en 2018. Equipé d’un parachute, l’A22L2 à moteur Rotax 912iS est proposé à partir de 75.000 euros TTC (la version 912UL de 80 cv est à 69.000 euros TTC).

 

 

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