Les crashs aériens sont une source d’inspiration inépuisable pour Jean-Pierre Otelli. Ce nouvel ouvrage qu’il co-signe avec l’illustrateur Stéphane Garnaud a véritablement une vocation pédagogique. Si le récit de l’événement dans un style enlevé constitue l’accroche de chacun des douze chapitres, en revanche, l’analyse qui le suit est beaucoup plus factuelle. Parfois en l’absence d’éléments probants, Otelli est amené à faire des hypothèses.
« Pas de navigation sans log »… © S. Garnaud / JPO
« Même à très grande vitesse, un avion décroche lorsque l’angle d’incidence critique est dépassé. » © S. Garnaud / JPO
« Piégé par un faux glide ». © S. Garnaud / JPO
« Quelques règles pour avoir toujours suffisamment de pétrole dans les réservoirs… » © S. Garnaud / JPO
De toutes ces histoires authentiques dont l’auteur livre ses réflexions, on notera la rigueur et le fait aussi qu’il n’y a pas de fatalité. On retiendra aussi, et on appréciera le réalisme des illustrations de Stéphane Garnaud. B.R.
Débriefing de crash, histoires authentiques De Jean-Pierre Otelli, illustrations de Stéphane Garnaud – Editions JPO 179 pages (format 22 X 26 cm) – 29,80 euros ISBN : 9-782373-010893
Commandez le livre Debriefing de crash ! Histoires authentiques
4 commentaires
Editions OTELLI !!! avec un grand connaisseur comme J.P. otelli , culture assurée !!
Ayant vécu pendant 17 ans dans le milieu de l’aviation légère en qualité de directeur d’aérodrome et enquêteur accident de première information, j’ai rapidement réalisé que tout accident pouvait être profitable à la sécurité des vols. Malheureusement bien des lecteurs pratiquants n’ont jamais tenu compte de ces avertissements , car pour beaucoup, cela n’arrive qu’aux autres, expression bien connue dans le milieu. Et des événements surprenants j’en ai vécu beaucoup, bien terminés ou dramatiques, mais chacun différent. Par la suite, je me suis penché sur le facteur causal humain, et là j’ai touché du doigt la première cause d’accidents.
Faut venir là pour avoir des nouvelles ?
De préférence à lire dans le métro ou RER aux heures de grandes affluences pour que vos voisins se « cultivent » avec vous.