Liebherr-Aerospace assurera la conception et la fabrication de l'unité de commande de direction du train d'atterrissage principal et fournira également capteur de position du système de direction du train avant des 777 et 777X de Boeing. © Boeing
Liebherr-Aerospace livrera deux composants électroniques du système de direction de train d’atterrissage principal des deux programmes long-courrier Boeing 777 et 7777X : l'unité de commande de direction de train d’atterrissage principal et le capteur de position du système de direction du train avant.
Les appareils 777 et 777X de Boeing utilisent un essieu arrière dirigé sur chacun des trains d’atterrissage principaux afin de réduire au minimum le rayon de braquage et le ripage des pneus. L’unité de commande de direction de train d’atterrissage principal reçoit des signaux provenant des deux capteurs de position de l’orientation du train avant (l’un situé sur le levier du commandant de bord, et l’autre sur le levier du copilote) et commande les deux actionneurs de...