Le rouleau compresseur F-35 avec Donald Trump au volant peut faire du dégât sur la scène internationale, particulièrement en Inde où un marché considérable aiguise les appétits ! © US Air Force
Le nouveau président américain fait sauter tous les verrous et évoque la possibilité de proposer le F-35 à l’Inde. Une mauvaise nouvelle pour le Rafale ?
La vente de matériels militaires à l’Inde est un processus long et complexe, Dassault Aviation en a fait l’expérience au cours des années passées avant de finalement décrocher une commande de 36 Rafale Air. Il y a 18 mois, la version embarquée Rafale M a été officiellement sélectionnée face au Super Hornet de Boeing pour équiper la marine indienne, avec un besoin officiellement affiché de 26 avions.
On pensait que la visite...
3 commentaires
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Frederic alert, from what specific technical experience do you draw your conclusions? You see when I read AW&ST and Flight International, I’m paying for the insight of highly experienced professionals. I have built a career in military flight-test, business aviation Flightline and APG, and Boeing 787-9 experience as an A/C Mechanic. The great thing is each overseeing from which you earn a certificate validates your ability. I find your conjecture the worst of both worlds. It’s not based on Enginerring/Technical Knowledge but politics. You fight your technical “assessment” of a platform into 99% AntAmerican rhetoric, rich for a continent that went from defiant and self-righteous to establishing an initial 10Billion € Fund for American Armaments. I wonder which none of that has gone to Dassault? The your arrogance is astounding. But common. It’s sad for me though, as I have to remind myself to you don’t represent those in service, your like a “Trumpian” defernse analyst, light on substance thick in conjecture. I’m not infatuated with you as many seem to be, as I know real French aviation rests in the history of men today carrying on the past models set for by men like Andre Turcat and Bernard Ziegler. Why not pursue a degree? In the meantime, that hard to find origin data on the F-35. Yes, feel free to purchase through PBS’ NOVA. It’s on their website. Trapper made a foolish move and Belgium responded. He assumed he held the cards, he didn’t. Lastly, make the trek to AIAA.org, and you’ll get a full breakdown of the F-35 DFCS, F135. EOTS, et al. You’ll also find that the F-35B’s Performance once in straight and level flight includes an MMO (Max. Oper. Mach) of 1.6. What I have learned in this trial subscription is it’s as useful as the YouTube “Professionals”. Don’t your French subscribers deserve the best. Yes, without question. So get up, study the facts (I gave you two ones, give the Boolean Algebra of the DFCS a few days) as, whoever let you loose will compromise advertisers, which not surprisingly don’t include any aviation companies.
George, inspired Grandson of an OSS Jedburgh Team Officer who fought with The Resistance, earning the Croix de Guerre, and a lifelong love for the nation. He inspired such in me, which is why I can’t stand your arrogant pretense.
« Personne n’a l’air de se souvenir qu’à cette occasion ils nous avaient obligés à limiter à 60 films notre production annuelle cinématographique ». J’ignorais ce détail croustifondant, merci de le rappeler. Ceci dit, l’exemple ne me parait pas probant, il pourrait être confondu avec une mesure de salubrité publique… Il aurait été autrement plus ennuyeux qu’ils rationnent la production littéraire de Hougron, Bodard, Volkoff, Houellebecq ou Bacquié…
Oui, c’est compliqué. Depuis le plan Marshall les Américains plombent nos industries compétentes. Personne n’a l’air de se souvenir qu’à cette occasion ils nous avaient obligés à limiter à 60 films notre production annuelle cinématographique. Hé oui, avant la seconde guerre mondiale, Hollywood produisait moins que nos propres studios… Quand est-ce que nos voisins vont comprendre que l’Europe n’existera qu’au travers d’une industrie de défense unie ? Kissinger le disait bien : « L’Europe, mais quel numéro de téléphone ? »