Étonnamment, la fabrication de l’avant du fuselage a commencé alors que même que la configuration de l’empennage n’est pas figée. © JetZero
La start up américaine a diffusé les premières images de la fabrication et de l’assemblage de plusieurs éléments de son démonstrateur technologique baptisé Jet1. Impressionnant !
Les photos ont été prises dans l’atelier de Scaled Composite sur le terrain de Mojave (Californie). Le principe du BWB, que l’on peut traduire par « aile volante à fuselage intégré », est d’obtenir de la portance non seulement par un fuselage très large qui se confond avec la voilure tout en diminuant fortement la trainée. JetZero table également sur un allégement de la structure et une forte utilisation du composite carbone pour in fine obtenir une baisse de consommation que l’avionneur évalue à 50%. Le démonstrateur est destiné à valider ce concept à mi-chemin entre l’avion traditionnel et la pure aile volante. On voit sur les photos que l’aéronef fait appel à d’imposantes pièces monobloc fabriquées en fibre de carbone renforcée de polyester.
