Il y avait foule, ce 29 septembre 2026, pour assister au premier vol de l'A350F. © Airbus
Le premier des deux prototypes de l'Airbus A350F a fait son premier vol depuis l'usine de Toulouse, le 29 septembre 2026. Le cargo lourd de nouvelle génération est resté 4 h 11 en vol avant de revenir saluer les nombreux spectateurs.
Il y avait foule à bord de la piste de l’aéroport Toulouse-Blagnac pour assister au premier vol de l’A350F cargo (MSN 700), le premier des deux appareils d’essai, a effectué son vol inaugural. Le gros biréacteur, équipé d’instruments de mesure spécifiques pour les essais en vol, a volé pendant 4 heures et 10 minutes, atteignant une altitude de 7.620 mètres (25.000 pieds). Il était piloté par une équipe dédiée d’Airbus Flight Test composée de Bernardo Saez-Benito, commandant de bord et pilote d’essai, Sylvain Guiraud, copilote et pilote d’essai expérimental, ainsi que de l’ingénieur d’essais en vol Ludovic Girard. Les ingénieurs d’essais en vol principaux Laurent Bussière et Jaime Angoloti étaient également à bord.
Lors de ce premier vol, l’équipage a effectué des tests visant à vérifier la navigabilité de base, les qualités de vol fondamentales et à s’assurer du bon fonctionnement des systèmes essentiels. Ce vol marque le début d’une campagne d’essais en vol de plus de neuf mois. Le deuxième prototype A350F (MSN 701) est actuellement à un stade avancé d’assemblage final et entrera dans l’atelier de peinture dans les prochaines semaines.
L’A350F développé sur une base d’A350-1000 est le plus moderne des avions cargo du marché. Avec plus de 70 % de matériaux de pointe entrant dans sa composition, Airbus ne manque pas de souligner que « l’A350F affiche une masse maximale au décollage (MTOW) inférieure de 46 tonnes à celle des avions concurrents. » Son autonomie peut atteindre 8.700 kilomètres et sa charge utile 111 tonnes.
Dans la foule massée le long de la piste, il y avait notamment des représentants des 14 clients qui ont commandé au total 115 avions.
