L’Association allemande des aéroports (ADV) prévoit une légère baisse de 1,4% du nombre de passagers en Allemagne en 2026. © Gil Roy / Aerobuzz.fr
Pour la deuxième fois cette année, l'Association allemande des aéroports (ADV) a dû revoir à la baisse ses prévisions de trafic passagers en Allemagne. Elle table désormais sur un recul de 1,4% du nombre de passagers par rapport à 2025. Le retour au niveau record de 2019 s’éloigne.
L’Association allemande des aéroports (ADV) a de nouveau revu à la baisse ses prévisions de trafic aérien en Allemagne pour 2026. Alors qu’elle tablait auparavant sur 222 millions de passagers dans les aéroports allemands en 2026, sa dernière estimation porte désormais sur seulement 217 millions de passagers. Cela représenterait une baisse de 1,4 % par rapport à 2025.
Bien que 21,75 millions de passagers aient transité par les aéroports allemands en juillet 2026, soit une hausse de 0,9 % par rapport à juillet 2025, l’ADV (Association des aéroports allemands) indique que cela représente tout de même une baisse de 12,1 % du nombre de passagers et de 17,5 % du nombre de vols par rapport aux niveaux d’avant la pandémie. La diminution du nombre de vols – un élément pris en compte dans l’analyse – s’explique également par l’utilisation croissante d’avions plus gros par les compagnies aériennes.
Ralph Beisel, directeur général de l’Association des aéroports allemands (ADV), a commenté ces chiffres : « La légère hausse de juillet ne doit pas masquer la stagnation persistante du secteur aérien allemand. Notre dernière révision des prévisions est un signal d’alarme. Pour la deuxième fois en quatre mois seulement, les attentes ont dû être revues à la baisse de manière significative. Suite à l’accord sur le nucléaire iranien, les experts du trafic aéroportuaire avaient déjà revu les prévisions annuelles de l’ADV en avril. Par rapport aux prévisions d’avril, cette nouvelle révision représente une réduction supplémentaire d’environ cinq millions de passagers. Alors que le trafic aérien se développe de manière dynamique dans de nombreux pays européens, l’Allemagne est à la traîne. Les coûts élevés des infrastructures publiques et la conjoncture économique difficile empêchent les compagnies aériennes de développer leurs services dans les aéroports allemands. »
L’association aéroportuaire considère les incertitudes géopolitiques et la faiblesse de l’économie comme des obstacles majeurs à la reprise du trafic aérien, notamment les coûts publics relativement élevés en Allemagne. Une reprise durable n’est pas attendue en 2026. Par conséquent, outre une réduction des coûts publics, l’association plaide pour une nouvelle diminution des lourdeurs administratives et une politique de transport aérien qui renforce spécifiquement la connectivité internationale de l’Allemagne.
