Le loueur SMBC survole le salon de Farnborough 2026. © Boeing
A Farnborough, SMBC Aviation Capital a assuré l’animation médiatique. Au premier jour du salon britannique (20-24 juillet 2026), le poids-lourd du financement et de la location d'avions a tenu son rang de numéro un mondial, en dévoilant deux contrats de 100 avions chacun dont sont bénéficiaires les deux principaux avionneurs, Airbus et Boeing.
Les annonces de commandes font parties du show. Le salon de Farnborough a ouvert sur des contrats de quelques dizaines d’avions. Philippine Airlines avec quinze Boeing 787-10 et Riyadh Air avec six A350-1000 ont assuré le tour de chauffe avant que n’entre en scène le poids-lourd du financement et de la location d’avions, nous avons nommé SMBC Aviation Capital.
Peter Barret, le CEO de SMBC s’est d’abord rendu chez Boeing pour mettre en scène la signature de sa commande de 100 Boeing 737 MAX : 60 737-10 et 40 737-8. Ensuite, il a traversé l’exposition statique clair semée, pour retrouver Guillaume Faury, le CEO d’Airbus, et dévoiler un contrat de 100 A320neo : 65 A321neo et 25 A320neo. Avec désormais 1.450 MAX en commande, SBMC pèse pour 20% dans le carnet de commandes du modèle.
SMBC a visiblement confiance en l’avenir. Il a lu les dernières études prospectives de ses deux principaux fournisseurs qui tablent sur un quasi doublement de la flotte des avions commerciaux dans les 20 ans à venir. Avec une flotte de 1.700 avions en service dans plus de 170 compagnies aériennes clientes, SMBC réalise également ses propres études. Elles recoupent à l’évidence celles de Boeing et d’Airbus qui estiment les besoins en monocouloirs neufs à 33.545 pour le premier et à 33.920 pour le second.
Après les deux avionneurs, ce sera sans doute au tour des motoristes de rendre public les commandes de moteurs passées par SMBC pour ses 200 futurs avions. Un peu plus tôt dans la matinée du premier jour du salon, CFM International (Safran-GE Aerospace) a annoncé un accord portant sur la fourniture de moteurs CFM International LEAP-1A pour équiper 35 avions de la famille Airbus A320neo. Ce n’est évidemment qu’un début.
