Suite à son enquête sur l’avarie du moteur gauche sur un 737-700NG de Southwest Airlines (1 mort et 8 blessés), le NTSB remet en question le dessin de l’entrée d’air du moteur CFM 56-7B. Il demande à Boeing d’y remédier sur les prochains 737 NG à livrer et de mettre en place une solution de retrofit sur la flotte en service, soit 6.800 avions.
premiumLes nacelles du Boeing 737NG remises en question
10 décembre 2019
par Daphné Desrosiers
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