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La gratuité des secours héliportés en montagne remise en question

Le recours quasi systématique aux hélicoptères de la Gendarmerie ou de la Sécurité Civile lors d’un secours en montagne coûte cher à la collectivités. Environ 45 millions d’euros en 2024 pour les seuls hélicoptères publics. La Cour des comptes recommande une rationalisation de l’emploi des moyens aériens. En remettant en cause, une fois de plus, le principe de gratuité des secours, elle relance un débat sensible.

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Positive Aviation présente le FF72, bombardier d’eau amphibie basé sur l’ATR72

Nouveau venu sur le marché des futurs bombardiers d’eau, le FF72 est le projet d’une conversion d’un ATR-72 pour la lutte contre les feux de forêt. L’appareil devra être profondément modifié, non seulement par l’installation de soutes et de trappes de largage mais aussi de façon très spectaculaire, transformé en hydravion par l’installation de flotteurs. Un choix radical et ambitieux pour lequel le constructeur avance ses

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Comment s’annonce la saison feu 2023 pour les bombardiers d’eau de la Sécurité Civile ?

Alors que les premiers incendies de forêt se sont déjà déclarés dans le sud-est de la France, Benoit Quennepoix, commandant de bord de Dash-8 et délégué syndical SNPNAC de la Sécurité Civile est l’invité de JumpSeat (Aerobuzz.fr sur Twitch), mardi 21 mars 2023, à partir de midi. Venez échanger avec lui et avec les journalistes d’Aerobuzz.fr.

Aviation Générale

La France prête à relancer la production des Canadair

A l’issue d’une réunion des acteurs impliqués dans les difficiles combats contre les feux de forêt de cet été, où plus de 72.000 ha sont partis en fumée, le Président Macron a annoncé un renforcement notable des moyens aériens pour les années à venir : une augmentation du nombre d’hélicoptères et d’avions, le choix probable du DHC-515 notamment, mais aussi la participation des compagnies aériennes à

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Aviation Générale

Retour sur les incendies en Bretagne avec les pilotes des bombardiers d’eau légers Air Tractor Suédois

Au cœur d’une saison record, la présence, au sein des renforts européens, d’avions de lutte anti-incendie suédois n’a pas manqué d’interpeller. Qu’ils aient été utilisés en Bretagne ajoute un peu d’inédit à une situation déjà fort étonnante. Un des pilotes a accepté de répondre à nos questions pour éclairer cette mission peu commune.

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