Pour faire passer l’A380 de deux à trois classes, les équipes d’Emirates Engineering ont procédé à d’importantes modifications du pont supérieur de l’A380, notamment en retirant 120 sièges de Classe Économique afin d’installer 56 sièges en Classe Économie Premium ainsi que 18 sièges supplémentaires en Classe Affaires. © Emirates
Emirates vient d’achever la première rénovation d’un A380 bi-classe en introduisant sa classe Économie Premium sur le pont supérieur de son emblématique A380, dans une configuration 2-3-2.
C’est une nouvelle étape que vient de franchir Emirates dans le cadre de son ambitieux programme de modernisation de flotte de plusieurs milliards de dollars. Elle concerne la reconfiguration de son premier A380 bi-classe. L’appareil nouvellement rénové (A6-EUX) a repris ses opérations sur la liaison EK39/40 entre Dubaï et Birmingham, avec des cabines entièrement repensées intégrant les derniers aménagements d’Emirates dans trois classes de voyage : 76 sièges en Classe Affaires, 56 sièges en Classe Économie Premium et 437 sièges en Classe Économique.
Cet appareil est le premier des 15 A380 bi-classe de la flotte Emirates qui seront modernisés. Le programme de rétrofit, piloté en interne par Emirates Engineering à Dubaï, a déjà permis la rénovation de 95 avions gros-porteurs Emirates, dont 42 Airbus A380 et 53 Boeing 777, représentant plus d’un tiers de la flotte actuelle de la compagnie.
Emirates Engineering a achevé la rénovation du premier A380 bi-classe en deux mois, incluant les phases de planification et de tests approfondis. « Grâce aux enseignements tirés de ce premier chantier et intégrés aux futurs processus, la durée des prochains rétrofits devrait être réduite de moitié, à environ 30 jours par appareil. D’ici fin 2026, les 15 A380 bi-classe de la flotte Emirates auront été rénovés. », affirme la compagnie de Dubaï. « Le projet a mobilisé une équipe d’environ 50 ingénieurs et techniciens, représentant près de 35.000 heures de travail et l’utilisation de plus de 2.500 types de pièces différents ».
