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Train-Avion, une complémentarité à organiser

Le train à grande vitesse s’impose dans le paysage aérien français. Pour tirer parti de ce concurrent redoutable qui peut se révéler dans certains cas précis, un partenaire utile, les compagnies aériennes doivent inventer un service spécifique.

 » Le TGV a permis à notre chiffre d’affaires  » province  » de se développer « , se félicite Patrick Alonso, directeur général France d’American Airlines. Depuis le début de l’année, le numéro un mondial du transport aérien offre de nouvelles possibilités de pré et post acheminement pour treize villes en région. Même enthousiasme chez United Airlines :  » nous considérons le TGV en complémentarité de notre alliance avec Lufthansa. Cela nous permet de multiplier les possibilités de départ de province,...

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