Un 737 de Flydubai a frôlé la catastrophe.
© FlyDubai
Un Boeing 737 de la compagnie FlyDubai devant assurer le vol régulier FZ1073 entre Dubai et Tel Aviv a été dérouté sur l'aéroport de Tabuk en Arabie Saoudite. Les passagers sont sains et saufs mais l'avion est sérieusement endommagé après une chute brutale. La compagnie a confirmé une violente altercation dans le cockpit entre les deux membres d'équipage, qualifiée depuis en tentative d'attentat par les autorités israéliennes.
La compagnie FlyDubai explique que « l’appareil a été sécurisé avec succès par des membres d’équipage de Flydubai présents à bord. Ils ont dérouté l’avion et l’ont fait atterrir en toute sécurité à l’aéroport de Tabuk. »
Le Boeing 737Max8 A6-FKF de la compagnie Fly Dubai devait assurer la liaison entre Dubai et Tel Aviv (2100 km) ce 30 septembre 2026. A quelques minutes d’entrer dans l’espace aérien de la Jordanie l’avion a subi une descente brutale pendant une minute environ, passant dans ce bref laps de temps de 34 000 pieds – son altitude de croisière – à seulement 16 600 pieds. La vitesse sol maximale enregistrée à ce moment-là, selon les données ADS-B reçues par les capteurs du réseau alimentant le site flightradar.com, a été de 598 kt. L’appareil est ensuite remonté à 21 500 ft puis l’altitude de l’appareil a oscillé entre 15 500 et 14 500 ft, au moment où il a fait demi-tour pour finalement se dérouter et se poser à Tabuk. L’équipage a affiché successivement les codes transpondeur 7700 (détresse) puis 7500 (intrusion).
Les passagers sont ensuite descendus tous sains et saufs et la compagnie aérienne a dépêché deux avions (A6-FKR et A6-FKJ) pour les prendre en charge.
Le ministre de la Défense israélien Israël Katz évoque une « tentative d’attaque djihadiste », d’autres sources évoquent une attaque au couteau d’un des deux pilotes contre son confrère avant de tenter de faire écraser l’appareil. Il a été arrêté par les autorités saoudiennes. La compagnie aérienne précise, quant-à-elle : « Les raisons et les motifs sous-jacents de cet événement sont inconnus et font l’objet d’une enquête officielle. »
Une photo montre l’avion au sol avec d’importants dégâts sur la gouverne de direction, sans doute consécutive au piqué prononcé effectué par l’avion. La catastrophe aérienne n’était donc pas loin.
Un commentaire
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Une descente à 600 kts et entre 15 et 30.000 ft/mn en fonction des sources, tout ça avec seulement un volet de dérive perdu (tout au moins visuellement 😉) : solide un Boeing !