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À propos Fabrice Morlon

Pilote professionnel, Fabrice Morlon a rejoint la rédaction d’Aerobuzz, début 2013. Passionné d'aviation sous toutes ses formes, il a collaboré à plusieurs médias aéronautiques et publié une dizaine d'ouvrages, notamment sur l'aviation militaire.

Transport Aérien

L’OACI célèbre les 80 ans de la convention de Chicago

Les 4 et 5 décembre 2024, les ministres, diplomates et patrons de l’aviation civile des 193 pays membres de l’OACI sont de retour à Chicago. Il y a 80 ans, la Convention de Chicago jetait les bases des cadres juridiques et techniques qui ont façonné l’aviation d’aujourd’hui. Un exemple unique d’entente internationale pour un objectif commun.

04 décembre 2024 par Fabrice Morlon

Aviation d'Affaires

Un troisième Gulfstream G800 d’essai pour tester la cabine

Le premier avion d’affaires de préproduction Gulfstream G800 destiné à tester les équipements de la cabine a effectué son premier vol. Les essais permettront de valider la conception et les performances de la cabine.

04 décembre 2024 par Fabrice Morlon

Culture Aéro

Le Concorde n°1 inscrit au titre des monuments historiques en tant qu’objet mobilier

Exposé dans le musée Aeroscopia depuis 2014, le Concorde n°1, premier de série, a été inscrit au titre des monuments historiques en tant qu’objet mobilier. L’Académie de l’Air et de l’Espace, qui en est le propriétaire depuis 1987, travaille à son classement comme monument historique, attendu pour 2025.

02 décembre 2024 par Fabrice Morlon 1 commentaires

Défense

Livraison du premier avion Global 6500 pour le programme HADES

Bombardier a livré à l’armée américaine le premier avion d’affaires Global 6500 qui sera modifié pour le renseignement, la surveillance et la reconnaissance. Le programme High Accuracy Detection and Exploitation System (HADES) vise a remplacer les turbopropulseurs de reconnaissance actuellement en service.

29 novembre 2024 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

Heart Aerospace prévoit de faire voler son avion électrique Heart X1 en 2025

Heart Aerospace, constructeur suédois d’avions hybrides et électriques, prévoit d’effectuer en 2025 le premier vol expérimental entièrement électrique de démonstrateur, Heart Experimental 1 ou Heart X1, à l’aéroport international de Plattsburgh, au nord de l’État de New York.

28 novembre 2024 par Fabrice Morlon

Culture Aéro

Biblio – Airbus, des journées particulières

Philippe Jarry invite le lecteur à l’accompagner au fil de 40 années d’une carrière consacrée à l’aéronautique. Plutôt qu’une histoire d’Airbus, l’auteur livre un journal intime, sans concessions, plongeant dans les coulisses de l’avionneur européen, de ses débuts avec l’A300B et jusqu’aux programmes de l’A380 et de l’A350.

27 novembre 2024 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

Piaggio livre 3 P.180 Avanti EVO+à l’armée de l’air italienne

L’armée de l’air italienne a été un soutien de taille pour Piaggio Aerospace en commandant, en 2021 entre autres, 15 P.180 Avanti EVO+. L’avionneur italien est dans la tourmente depuis 2018, enlisé dans une procédure de reprise interminable.

27 novembre 2024 par Fabrice Morlon

Industrie

premium
Les entreprises normandes au rythme de la montée en cadence du Rafale

Avec 500 avions commandés et encore 200 exemplaires à livrer, le programme Rafale est une bonne affaire pour Dassault mais aussi pour la supply chain composée de plus de 500 entreprises de toute taille. En Normandie, outre Thales et Safran, plusieurs PME sont parties prenantes. Pour accompagner la montée en cadence de la production du Rafale, les entreprises normandes doivent investir et recruter.

26 novembre 2024 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

Deux Cessna SkyCourier pour les Îles Marshall

La compagnie AIR Marshall Islands a commandé 2 Cessna SkyCourier auprès de Textron Aviation pour moderniser et augmenter sa flotte. Configurés en transport de passagers, les deux avions faciliteront les déplacements dans les Îles Marshall.

25 novembre 2024 par Fabrice Morlon

Défense

premium
Lockheed Martin débute l’assemblage du premier E-130J

Pour communiquer avec ses sous-marins, l’U.S. Navy a besoin d’avions capables d’établir la liaison grâce à des antennes spéciales. Actuellement, ce sont des Boeing E-6B Mercury II qui assurent cette mission. Après 2030, ils devraient être remplacés par des C-130J Super Hercules modifiés.

22 novembre 2024 par Fabrice Morlon 1 commentaires

Défense

Le Pérou reçoit un Beechcraft King Air 360CHW équipé evasan

Textron Aviation a livré à l’armée de l’air péruvienne le premier de 2 Beechcraft King Air 360CHW spécialement équipés pour l’évacuation sanitaire.

20 novembre 2024 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

Une turbine Turbotech pour le Gogetair G750

L’avionneur slovène Gogetair adopte à son tour la turbine TP-R90 de Turbotech. Après un premier vol d’essai début septembre 2024 sur un quadriplace G750, et après seulement 30 heures de vol avec la turbine, Gogetair ouvre son carnet de commandes et invite à venir découvrir l’avion turbinisé au cours de vols de 90 minutes.

20 novembre 2024 par Fabrice Morlon

Transport Aérien

De fortes turbulences causent l’arrêt d’un moteur d’un A330 de SAS au-dessus du Groenland

Le 14 novembre 2024, le vol SK957 de SAS opéré avec un Airbus A330-300 entre Stockholm et Miami, a rencontré de sévères turbulences qui ont causé l’arrêt d’un moteur. L’équipage a pris la décision de faire demi-tour en passant le Groenland.

18 novembre 2024 par Fabrice Morlon

Industrie

Safran et Thales à bord du Blended Wing Body de JetZero

La société californienne JetZero a sélectionné plusieurs entreprises pour concevoir les systèmes du futur démonstrateur d’avion à fuselage intégré. Thales fournira les commandes de vol électriques et Safran apportera des services d’ingénierie et fournira plusieurs commandes dédiées aux pilotes.

14 novembre 2024 par Fabrice Morlon

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